对于不懂汽车内部构造的你，这绝对是一个进修汽车常识的好机会，这份史上最全的汽车内部构造图，你值得拥有。
空气滤清气：像人的呼吸道一般，能把空气中的杂质过滤清洁，保留本身所需要的成分，空气过滤器也是一般，它有阻隔杂质，让干净、清爽的空气进入动员机
蓄电池：保留电能的。一样是铅蓄电池，电解液是稀硫酸。
制动液：经由液压传送，将车踏板的力传递到制动盘上。
焚烧线圈：将低电压改变为高电压，经由它下面的火花塞放电发生电火花，点燃油气夹杂物燃烧做功。
机油：起润滑密封感化
助力转向油：让小汽车转向加倍省力
防冻液：在散热器和动员机缸体内的通道轮回，用于冷却动员机的液体介质，首要是水和添加剂，因为有防冻的功能，就叫防冻液了。
玻璃水：用来洁净玻璃
机油尺：用于检测机油是否处于要求局限（尺子两个刻度线之间）
保险盒：里面有好多电气设备的保险丝，还有继电器。
进气口：动员机进气的进口，所以万万不克进水，否则动员机就不克呼吸了
电子油门：和油门功能相似，但它不是掌握进油量，而是掌握的是让油燃烧的进气量，从而掌握动员机转速和功率。
进气歧管：从进气总管分支到各个汽缸的进气分担。
碳罐阀：碳罐吸附油箱里的汽油蒸汽，碳罐阀打开后，动员机会将碳罐里活性炭吸附的汽油蒸汽吸入进气管，最后介入燃烧。
汽油分派器：将汽油分派到各个喷油嘴上
曲轴箱通风管：右侧的是进气管，左侧的是排气管，感化是为曲轴箱通风。
喷油嘴：汽油泵加压后的汽油雾化从这里出来，这里轻易堵塞，需经常清理
真空助力器：辅助刹车，让刹车更省力，相符人体工程学
制动总泵：发生制动液压力，经由制动油管传递到各个制动分泵上。
聚散器总泵：踩下聚散踏板时，保持在踏板上的聚散器总泵会动作，发生液压力，沿管路传递到聚散器泵上，最后转化为机械力星散聚散器
ABS泵：主动防抱死系统，踩刹车的时候，ABS系统会凭据车速、刹车力度等信息主动对各个车轮施以每秒几十次的点刹，防止轮胎抱死打滑，车身失控。
转向助力泵：为转向助力供应液压动力。
空调压缩机：将汽化的制冷剂压缩成液态，然后泵入蒸发器之后我们就凉快了
排气歧管：将发生的废气汇总到总排气管，然后经由三元催化器、消声器排入大气
氧传感器：检测废气中的氧含量，以便能掌握油量，使燃油对照充裕的燃烧，节能环保
聚散器泵：经由液压传动，鞭策右侧的星散杆，分断聚散器。
选档换挡拉索：拉索一端连着驾驶室内的档杆，另一端就连着选档和换挡机构了。
启念头：它也叫启动小马达，它将电能改变成机械能，带动曲轴扭转，启动动员机
汽油泵：将汽油从油箱中吸出，并经管路和汽油滤清气送到化油器的浮子室内
油滤清器：除去油中的杂质，避免燃油系统堵塞，包管燃油供给装配的正常工作。
