前两天我受邀参观了Jeep4×4黑科技实验室，并现场拆解了那台用于大指挥官和全新牧马人身上的GME-T42.0T发动机。其实拆解过程不是我亲自动的手，因为我害怕最后把发动机装回去之后会多出来一地的零部件…
就像高校招生办只关注学生的高考结果，而不Care其努力过程一样，人们往往只根据一台发动机的动力性能和油耗表现便对其下结论，却鲜有人对其背后的技术感兴趣。也不难理解，一是因为人们很少有机会能拆一台发动机用来细致研究，二是因为大多数发动机也确实没啥技术值得我们研究。
这台代号为GME-T4的2.0T发动机最初应用在全新一代牧马人身上，而帮主夏东老师前不久也专门赴海外为大家体验了其性能。后来在全新7座SUV大指挥官上的标定为260马力最大功率，以及400牛•米最大扭矩。当然，这个数据背后还是有一系列黑科技在为其默默撑腰的。
