8月6日， 《行车智》从官方获取到了凯迪拉克最新销量数据。据悉，本年1-7月凯迪拉克累计销量为129298辆，同比增进2.1%，7月销量为14706辆，同比增进2.8%。个中，7月SUV阵..量为12102辆，轿车方面示意最为瞩目就是中大型豪华旗舰CT6，7月交出了2104辆的好成就，同比增进高达90.1%。
弗成否认的是，凯迪拉克XTS一向作为品牌的销量主力。固然依旧是销量的经受，但后劲显着不足。数据显露，XTS在5月份销量环比小幅下滑，这也意味着将来凯迪拉克必需要有新的增进点才能持续带动销量的上涨，而CT5就是为了替代XTS而来。
本年的5月、6月凯迪拉克对XTS对促销可谓是相当出色，典型的就是“以迈腾的价钱就能够买到XTS”，这一波降价..蹭着国五转国六的热点，瞬间引燃豪华中大型轿车市场。269马力、6AT的变速箱以及全系超高的科技设置，入门价直接下探到了21.9万，想想都感觉划算。加上XTS终端优惠7万-9万的优惠为门店引来不少的客流，急剧增加的人气照样为XTS来了极大的曝光，甚至让不少门店都卖断了货。你说对品牌影响力有所打折，这个小智必需认可。但对于即停产的XTS来说，算得上知难而退了。
SUV车型方面，6月份凯迪拉克推出新款XT5车型，动力方面搭载了可变缸手艺的2.0T动员机，传动系统也升级为9速手自一体变速箱，加上设置方面的提拔，也进一步提拔产物竞争力，所以XT5 7月销量也同比增进23.7%，为凯迪拉克7月SUV销量的进献不小。
相较XTS的降价换量、XT5的改款升级，XT4与CT6上市后的逐渐发力才是本年凯迪拉克销量同比增进的首要原因。一方面，作为新增车型的XT4在上市之后，销量长时间不乱在4300辆摆布，值得一提是，XT4终端优惠遍及在2万-3万摆布，并没有显现大幅的降价来换量，足见得市场对XT4的承认。另一方面，新款CT6在改款之后，合营之前的国五清库以及终端8万-10万不等的优惠，销量也慢慢回升，7月销量同比增进90.1%就是很好的证实。
《行车智》概念：凯迪拉克历久主打的以价换量策略，让它历久坐稳了二线豪华品牌销量王的位置。不外跟着优惠减缓以及国五清库透支了潜在需求，导致7月凯迪拉克的销量下滑到了14706辆，不及雷克萨斯7月所取得的16113辆的成就，使得凯迪拉克在连结了一年的二线豪华销冠位置之后，再次被雷克萨斯夺回。在小智看来，现在凯迪拉克终端根基完成清库，再加上一多量新车的到来，短期优惠必定还将削减，对消费者吸引力降低。而跟着7、8月淡季的到来，销量会不会打回底细还有待视察。
