本年5月，江西五十铃全新铃拓正式发布，一向以来铃拓都是五十铃家眷中乘用化属性极强的皮卡车型，可以兼顾商用、家用等多项需求。此次铃拓换代更新，除了内饰加倍乘用化、细腻外，铃拓还推出了6AT主动挡车型，并在主动挡车型上采用电子助力让该车在同级别中竞争力更强。
此前皮卡在消费者的心中无非是“对象车”、“泥腿子”等形象，甚至不少历久驾驶皮卡的用户也解脱不了如许刻板的印象。究其原因，早年间皮卡产物留意对象属性，人道化设置低是要害。而近几年，跟着皮卡乘用化属性的增强，不少曾在皮卡上难觅的设置，也起头在皮卡上搭载。
宜家宜商，乘用化进一步升级
江西五十铃铃拓就是一款在这个时机推出的一款高端商乘两用皮卡，是继D-MAX、瑞迈之后江西五十铃推出的第三款皮卡，定位处于D-MAX和瑞迈之间，是一款极具性价比的合资皮卡。
铃拓基于全球化合资皮卡D-MAX同..打造而成，在品质和靠得住性上都传承了D-MAX的血统。铃拓连结了与D-MAX近乎一致的车身外观。家眷式前格栅，硬朗的前脸造型以及硬派车身线条和钻石鹰面前大灯特别亮眼。铝合金轮毂、时尚活动后护栏，则示意出了该车对越野与活动机能的对峙。铃拓沿用了五十铃“ISUZU”车标，极具品牌辨识度，彰显传承之意。
铃拓设置方面以实用为主，该车全系标配主/副驾驶座平安气囊、ABS+EBD+BA系统、倒车雷达等平安设置，该车全系拥有前/后排座中央扶手，提拔舒适性体验。
而在本年5月的改款，则让该车在驾乘体验上更进一步，成为一款加倍“亲民”、“为民”的皮卡产物。亲民是指其11.18万—15.48万元的售价，成为国内最具性价比的合资皮卡之一。而为民是指，全新铃拓除了内饰大变样，加倍乘用化外，采用6AT主动挡和电动液压助力，而且还推出了全新的铃拓ATSTD车型，指导价为12.28—14.48万元。为回馈恢弘消费者，官方今朝针对铃拓车型推出“999抵6999元新车礼遇”的促销运动，仅需10.58万元就能够购得一辆柴油合资皮卡。
搭配主动挡，周全提拔驾乘体验
手动挡曾经是国内产物皮卡萧规曹随的固定搭配，对象型皮卡搭载手动挡必然水平上可以削减购车、用车成本，然则在驾控体验上就会大打扣头。并且对于历久奔波于山路等远程的用户来说，长时间驾驶手动挡极易发生疲惫感。
而江西五十铃全新铃拓采用VM2.5T+6AT黄金动力组合，动力输出达到95kW/320N·m，该车低扭强劲、动力响应快、同时换挡逻辑天然且平顺。闪开惯手动挡的用户彻底解放左脚和右手，专注驾驶，享受铃拓超卓的底盘调教带来的超卓驾乘体验。
尤其是对于那些着重家用的皮卡用户，享受到媲美轿车和SUV级其余驾乘感触，无论是远程出游照样城市通勤都能省心省力。对于女性私营业主来说更是如斯，笔者熟悉不少开手动挡皮卡的女性私营业主，平时上货、批发都开皮卡，而当需要去超市或许接孩子时又要很麻烦的换回自家的主动挡家用车。而若是他们拥有一辆铃拓主动挡车型的话，完全能够兼顾所有的使用场景，便捷无忧。
优质操控配电子助力女司机驾控易如反掌
除了升级主动挡外，全新铃拓还在主动挡车型上配备了电子助力转向，之前皮卡市场上几乎清一色的液压助力转向，液压助力转向低速沉、高速轻，对把皮卡当做家用车或许生产资料的人都不太友好。
并且，女性生成就比男性气力要小些，所以在操控液压助力皮卡时非常吃力，而全新铃拓的电子助力则让女性也能轻松驾驶皮卡，无论是倒车入库、侧方泊车照样掉优等诸多需要大角度迁移偏向时都让女性驾驶者游刃有余。并且配备电子助力后，除了操控轻松外，整车的操控水准也提高了，转向精准，指哪打哪，让皮卡也能拥有乘用车般富有热忱且正确的操控属性，增加人车沟通，进一步提拔驾驶情趣。
全新铃拓升级的这两项设置内行业内都是处在“前锋”地位的，也是有“开创”意义的。如今能同时拥有“主动挡+电子助力”两项乘用化设置的皮卡车型，在今朝国内市场也是非常罕有的。
若是说最早期的皮卡乘用化只是在内饰和一些小设置上下功夫的话，那么，如今如铃拓般的乘用化升级才是最切近用户需求的，也塑造了真正意义上的商乘两用高端皮卡。全新铃拓在国内皮卡市场逐渐提拔乘用化属性的时代，率先发力，自动出击，升级这两项极其便当的设置，让用户体味到便当，也真正助推了皮卡走进千家万户，成为“国民车”的措施。
