说起日系车，大部门人首先想到照样它的经济实用。但弗成否认的是，日系车近两年来正在突飞大进的成长。好比说以"弯道之王""东瀛宝马"著称的马自达，它的手艺和品质都是有目共睹的。不说其余，旗下的马自达3昂克赛拉就知足了不少年青年头人的"操控梦"。
在履历了浩瀚瞩目之后，8月8日，马自达全新一代马自达3 昂克赛拉正式下线。
颜值犀利，加倍布满冲击性
一提到马自达的整体设计，我们首先想到的就是"魂动"。顾名思义，就是要传达触动魂魄的器材。而马自达也老是不惜啬它所拥有的特点，所以我们能看到、能感触到一个个性光鲜的马自达车型。
而对于昂克赛拉，它的设计也让人面前一亮。从外形上来看，此次国产的全新昂克赛拉，它的造型完全陆续了国外版全新马自达3的设计。"魂动设计"的从新优化让它变得更具活动感。镀铬格栅边框搭配黑色中网，两侧与造型锐利的大灯组互相交融，看起来加倍犀利、整体感更强。车尾部门，新车的整体造型简练，横向的颀长尾灯组内部采用了四圆式灯组设计，搭配外露式双边共两出式排气，气势明快而动感。
凭据车型设置分歧，全新昂克赛拉将供应205/60 R16和215/45 R18两种规格的车轮组合。此外，分歧设置车型的前大灯、尾灯细节也有区别，高配车型供应可开启式天窗。
总的来看，此次全新昂克赛拉的"魂动"设计无疑更行云流水，细腻美观。
尺寸周全升级，超越初代马6
马自达的空间，一向都是人人吐槽的点。因为马自达为了其引认为傲的操控性所支付的价值就是在空间上的"萎缩"，昂克赛拉同样如斯。
当然，马自达也意识到了这一点。既然上一代车型没做好空间，那全新换代车型就给人人做出优化，那它的尺寸示意又若何呢？
数据显露，全新昂克赛拉的长宽高为4662/1797/1445mm，轴距为2726mm，个中长度、宽度和轴距离别比现款车型增加了80mm/2mm/26mm。如许子的直观数据或许人人还没太大的感触，拿出马3的老敌手思域来看，思域的长宽高离别为4658/1800/1416mm，轴距则为2700mm，很显着全新昂克赛拉比思域大不少，甚至与马自达6（初代）比拟，全新昂克赛拉都实现了超越。
虽说因为人人需求的络续转变，好多车子的空间都是越来越大，但昂克赛拉尺寸超越老马自达6也算是一次阶段性的蜕变，这一蜕变也无疑进一步增强昂克赛拉的产物力。
没了两厢和新动员机？
外观和尺寸都有不少的转变，但全新昂克赛拉依旧遭到了不少吐槽。
好比说这一次的国产昂克赛拉，就作废了两厢版车型。对此，浩瀚网友都透露马自达要完。但从查阅的销量信息来看，昂克赛拉停产两厢版车型也是有原因的，究竟它的销量正本就欠好，而自己不敷大的空间示意在两厢车型设定下，后备箱储物空间再次受到压缩，停产其实也是情有可原的。并且据有关媒体报道，新一代马自达3将确定不会国产两厢版本，取而代之的是长安马自达国产的全新小型SUV CX-30。
在动力这一方面，全新昂克赛拉持续搭载现有的1.5L/2.0L两款创驰蓝天G天然吸气汽油动员机，最大功率离别为117马力和158马力，传动系统估计将持续成家6速手动和6速手自一体变速箱。没有引进国外版车型主打的全新创驰蓝天X动员机，让浩瀚车迷都很失望，究竟全新创驰蓝天X动员机是马自达的最新手艺，而这款2.0L版本最大功率可达到189马力，能够说在同级别里很难再找到第二台。
不外，这并不代表昂克赛拉就不会引进了。因为手艺较为复杂，后续在本年底或来岁初才会应用到全新马自达3上。所以说，若是筹算购置搭载Skyactiv-X动员机版本车型的话，照样得等一阵子。
小编语
马自达3能够说是马自达在国内的"当家旦角"了。在2016-2018年时代，该车型的销量根基都是月销过万辆。所以说，全新马自达3的回来成为了人人存眷的核心。而在全新设计下，马自达能连结动力不变，价钱还合适的话，那么拯救现在跌跌不休的马自达，或许也不是什么难事。
