在写这篇稿子之前，介绍许鬼妹来吐槽一下，从7月份的汽博会起头，鬼妹似乎一个免费的汽车导购一般，频仍被同伙们的德律和微信轰炸，而要求只有一个，那就是帮助选一台稀奇适合本身的车。其实按照鬼妹多年从业的经验来说，每一个车都有优瑕玷，只是看和你的方针是不是契合。想要活动的就别想着舒适性，想要商务的就必需隐忍低调的奢华，想要动力上带来享受的就不克考虑油耗，想要前卫新颖的就必然承受“小白鼠”的过程。然则比来有一个同伙的要求，让鬼妹感觉，能够来选择一下。
“哥们，帮我挑台车，价钱在20万摆布，要有商务机能，究竟在当局部门工作，要有动感和潮水，究竟我照样个91年的‘小孩儿’。”正本对于这种要求，鬼妹平日都邑甩给他一句话“不帮”，然则倏忽想到，比来还真有这么一款车知足他的要求，外观霸气内饰细腻，最精良的就是动员机和变速箱，更是能够在内燃机和混动方面进行多重选择，全车尺寸以及车辆平安性上也示意不俗，主要的是价钱非常好，那还纷歧起来看看。
内燃已老 纯电还嫩 混动正好
对于今朝车库里面停着的都是内燃机车的鬼妹来说，再换车必然不会选择传统车型，然则对于纯电类产物，总感觉手艺还没有达到“炉火纯青”，而如今混动则是方才好的时候，既能知足经济型和彭湃动力双主要求，又能达到环保目的，何乐而不为呢？而此次鬼妹为同伙介绍的也是广汽本田雅阁的混动版本，当然，这款车也有汽油版本。
锐·混动搭载Honda第三代i-MMD双电机夹杂动力系统，系统搭载的2.0L阿特金森轮回DOHC i-VTEC动员机，合营驱动电机的135 kW最大功率和315 Nm最大扭矩，高能量保留密度和高输出密度的新型车载锂离子电池，最大输出功率达158KW，说了这么多其实鬼妹开起来就一个感受，加快真快，别管你是2.0T照样3.0 V6的动员机，秒杀你都在分分钟。
汽油版本的也不错，260TURBO最大功率143kW/5500rpm最大扭矩260N·m；230TURBO最大功率130kW，最大扭矩230N·m，驾驶过程中能够感触到动力回响速度不错，推背感和直线加快都很强劲。
加倍扁平 见微知著 商务活动
在履历过公共“撞脸”事件之后，这股“歪风邪气”似乎要在汽车界盛行一段时间，这款车在鬼妹向同伙介绍时，他始终不相信这是本田雅阁，非说这就是改版之后的广本思域，年老啊，这真的是雅阁，固然鬼妹看着也像思域，但后背谁人ACCORD已经证实了TA切实是广本中以商务著称的雅阁车型。
这款车在外观上燃油和混动根基无差，在与上一代车型对比中能够看出，这两加倍扁平化，当然也就看起来加倍低矮，沿用的Honda家眷气势的飞翼式前脸设计，将长前鼻造型与羽翼式LED前大灯连贯一体，前脸给人一种霸气感，车顶棚首次采用激光焊接手艺，家眷式LED组合尾灯造型也将气势与张力展露无遗，演绎出周全超越经典的设计说话。
内饰的确照样走商务路线的，沉稳大气，支撑后排座椅放倒，根基上照样广本的老气势，不外同伙照样很喜欢的。
加一箱油 跑四千里 只有雅阁
对于这台轴距加长55mm，加倍阔绰和相符中国人审美的车子，而且全车采用ACE高级兼容性车身机构，以及高强度钢材，MVC 360°全景影像显露、CTM后视动态提醒系统以及带制动功能的PA主动泊车辅助系统等功能的车子，其实还有一个加倍牛B的亮点，那就是省油。
曾有一次雅阁的运动让所有人大吃一惊，加满一箱油在匀速行驶的情形下，能跑几多公里？谜底是2110.2公里，也就是说4000里路一箱油，真不知道还买什么新能源。
鬼哥手记：
其实最终同伙犹疑的是价钱，固然是当局人员但也就是个小孩儿，内燃机版最廉价的只要16.98万，而混动版则同样级别则需要再多支出3万元，顶配达到25.98万元。不外最终鬼妹照样挽劝他买了混动的锐领版，21.98万元，各项设置都不错，要害是动力强劲还省油，算算那是相当划算。
