自2018年公布要周全作废二手车限迁政策后，助推二手车市场成长。中国汽车畅通协会近日发布数据显露，2019年前两个月，二手车市场畅通率创下十年来汗青新高。个中，新能源二手车市场仍处高速增进阶段，该协会剖析，新能源二手车的成本效益比正逐渐提拔。其销量的高速增进仍然是二手车市场的亮点。
中国商务部近日再度宣示要周全作废二手车限迁政策。经济视察网报导，据中国汽车畅通协会最新发布的数据显露，2019年前两个月二手车转籍率达到30.41％，较2018全年凌驾4.2个百分点。个中，吉林、北京、浙江、四川、上海是大陆二手车畅通最为活跃的5大城市。
数据显露，使用年限在3～6年的二手车是生意主体，占比达42.55％，其次是使用年限在3年以内的二手车，生意量占比为23.56％。
此外，报导指出，与传统二手车比拟，新能源二手车的使用年限较短，遍及在2年以下，但其销量的高速增进仍然是二手车市场的亮点。2019年2月，大陆新能源二手车销量实现1.9万辆，年增进80％，固然较上月112％的增速有所放缓，但高于新能源新车市场50.9％的增进率，整体上仍处在高速增进阶段。
从2月份的市场生意情形看，近一半的新能源二手车是在华东区域进行生意。主力车型为小微车型，占新能源二手车总生意量的50.46％。至于在成交价方面，新能源二手车的生意价钱区间首要集中在5万元以下，占到总生意量的七成以上。不外，从生意价钱攀升的趋势来看，5万-8万元区间的车型仍具有较大潜力。
中国汽车畅通协会副秘书长罗磊剖析，新能源二手车的CP值在逐渐提拔，也在逐渐找到市场定位。
整体上看，据畅通协会查询剖析发现，受到经济形势下行、新车市场降价的影响，新能源二手车市场生意虽有升温现象，但今朝二手车市场的活跃度依然不足。从经销商们反馈的信息来看，今朝的市场情况、销量及经营状况仍不睬想。
