近些年来，一些负面频仍的显现在一些国际一流的汽车品牌之中，好比日产的无天资质检员、公共“排放门”。..制造与德国制造在我们眼里一贯是严谨、细腻的代表，现在双双翻车，真是让人摸不着思想。在本年4月奔腾的母公司戴姆勒又被爆出了涉嫌排放造假，其时德国汽车治理局就相关事宜睁开了查询，现在查询似乎已经有了些端倪？
就在近日，据德国本土媒体报道今朝德国监管机构正在考虑对戴姆勒集体进行罚款，罚款金额也许在8-10亿，按照现在1欧元等于7.87摆布的汇率来算，大略相当于人民币63亿—79亿摆布。据悉，事情的原由是因为经由德国有关部门的查询，在奔腾C级以及奔腾E级轿车之中发现了用于排放作弊的软件。今朝这一事件似乎还并没有落下实锤，德国有关部门透露，相关事宜的查询仍在进行之中，具体的究竟还需要守候一段时间才能落实。
而在中国市场，“奔腾”也没有闲着，除了西安利之星的奔腾动员机漏油事件引起较高的存眷之外，此次奔腾排放作假的主角——C级、E级在中国市场因为减震器断裂事件同样在中国引起了热议，在事件持续发酵事后，热度络续攀升、最终以奔腾对相关车辆高达57万辆的召收受场。
不外似乎频发的负面并没有对奔腾起到太多影响，在2018年奔腾在中国的销量冲破了汗青性的60万辆，在大基数的销量下，2019年奔腾的销量依旧处于攀升状况。凭据相关数据显露：2019年7月奔腾在中国市场的销量为60093辆，同比上涨11%；2019年1-7月，奔腾在中国市场一共完成了410097辆的销量，同比实现2%的增进（销量均包含Smart）。但今朝奔腾在ABB三强争夺战之中已经失利、掉队于宝马。
此外，尽量对奔腾的销量没影响，并不料味着对奔腾的品牌形象就没影响。作为豪华品牌，奔腾一贯标榜本身是汽车的发现者，消费者是处于对于奔腾的品牌承认、对奔腾产物的信任才会选择他，若是屡次让消费者失望尽量是奔腾生怕也难以历久连结其地位的稳定。
在早前公共的排放门已经导致其发生了伟大的经济损失，而此次奔腾排放作假生怕同样会承受伟大的经济损失。除了面临来自德国有关部门的高额罚款之外，奔腾生怕还需要对相关的产物进行召回，由此引起一系列的经济损失。此前在中国市场对“断轴门”事件召回的57万辆产物生怕本就需要花消大量的资金。
写在最后：
从2015年德国汽车工业起头爆发“排放门”起头，似乎这种“造假阴云”就一向覆盖着这个世界上“诺言最佳”的汽车工业强国。德国最大的三家车企无一幸免。现在世界列国因为能源紧缺、情况污染等问题正在逐渐步入节能减排的大水之中，世界汽车工业也在慢慢向新能源汽车转型。但存在了上百年的内燃机不会就这么随意的退出汗青舞台，而为了达到所谓的排放尺度而进行作假，是一件令人十分痛心的事情。活着界多个一流车企被卷入之后，现在的汽车尾气排放似乎已经成为了世界汽车之殇。
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