跟着社会的成长，城市生活节奏的加速，观光车辆越来越受到人们的迎接。下面让我们来看一下这辆Audi RS 4 Avant，一辆想去便去观光的车。
这部 A4 最高机能的RS 4 Avant 与RS 5 Coupe的机械设计沟通，两车除了共享今代 A4/A5 的铝和高拉力钢夹杂金属车架、前后 5 连杆吊挂外，450 匹的 2.9 升双涡轮增压 V6 引擎、8 速 tiptronic 主动波箱、低 7mm 的 RS 吊挂系统、「RS 化」的 quattro 四驱系统、仪表的「RS」屏幕等也是一般，RS 4 Avant 就如过往三代般是一拖着个尾箱的观光车款。
外观方面，RS 4 Avant与RS 5大略一般，鬼面罩比起通俗A4较扁和横，鬼面罩下方一如其他RS车系有「quattro」字，黑色的入风口处所有六角形网纹，RS款前泵把除有较大入风口外，红色和黑色的处所各有垂直翼片，后者像「书顶」的栋在泵把摆布两侧，头灯两旁同有四格小小的入风口；加阔15mm的前后沙板，将今代A4的海浪形腰线改得更抛；较厚的裙脚之上，有一条黑色的车侧饰条；车尾处，尾灯与头灯一般，在旁边有四格扮风口的装饰，RS款尾泵把有「弓」形的黑色饰边，两条卵形排气喉。轮圈尺度采用19吋的10柱款，配265/35R19轮胎，测试车辆则配275/30R20轮胎。有「RS」字的制动卡钳可选红色或黑色，前方6活塞设计，钻孔制动碟前后直径370、330mm，前方可加钱改配400mm的碳陶瓷钻孔碟，与RS 5一般。
内饰方面，与 RS 5 车厢差不多的处所是表板和中桥改用碳纤装饰块，压有「RS」字的连头枕前座有「菠箩包」红色缝线，平安带有红色边；数码仪表与 TT RS 和 RS 3 一般，有正常圆形转数表/速度表的「Classic」、显露大地图或其他行车信息的「Infotainment」，和在大转数表旁可显露动力/扭力输出 %、G 力表、胎压显露等周边讯息的「RS」屏幕。作为观光车的 RS 4，尾箱旁有拉杆将后座椅背弹低；尾门是电动升降，加钱有脚控功能。车子售价 $1,320,000，相似的高机能同类观光车中，平治 AMG C 63 Estate 卖 $1,298,000；RS 5 Coupe 卖 $1,299,000。
由 RS 5 最先采用的 2.9 TFSI 引擎，是由 S5 的3.0 TFSI 改出来，输出同有 450 匹，在低负荷时可进行雷同 Miller cycle 的延迟压缩冲程，带来较高效能。
作为观光车的 RS 4，尾箱旁有拉杆将后座椅背弹低。
在 Dynamic 吊挂设定下，车子驶在波动的路段有较多弹跳，所以开车前我们已惯性地将 Individual 模式设定为快 engine和较顺应的软避震。
