近两年来，MPV汽车市场成为新的一个兵家必争之地，比来无论是合资MPV车型照样自立品牌MPV车型都喜欢拿别克GL8作为对比，其实一辆汽车经常被别人拿来对比，反素来说它就是这个级别车型里面的标杆车型，那么MPV的标杆车型无疑是别克GL8。
GL8是属于进入国内较早的MPV车型，早在2000年的时候就已经进入国内生产发卖了，昔时人人对MPV车型照样对照恍惚的，并且市面上的MPV车型也没几多车型能够选，GL8一进入国内就起头铺天盖地的起头宣传本身的商务用途，国产后更是被各大公司、酒店大量采购作为商务用车，昔时30多万的售价，让很多老公民都只能看看，真正可以拥有GL8的人非富即贵。也恰是这种占有较早进入国内时间和自身定位的优势，GL8给国人植入很深的商务用车观点。
这种观点有多深？下面我们就用真实的数据说话，在2018年MPV汽车销量排行榜中，GL8全年一共发卖了14多万辆，而本田的奥德赛和艾力绅各发卖了4万和5万辆，两原形加起来都不及GL8一台车的销量，此外本年上半年的销量GL8交出了6万多辆的成就，奥德赛和艾力绅一共才售卖2.5万辆，更是达不到GL8的一半销量。
在国内成长到第四代车型的GL8，以加倍高端的外形和奢华的内饰来巩固本身霸主的地位，今朝在售的GL8外观上比拟较上一代的“胖头鱼”有了很大的提高，别克更是在根蒂版GL8上推出加倍高端的Avenir版本。
外观方面，通俗版车型前脸依旧采用前瀑布格栅进气口设计，中央的别克车标LOGO和双方飞翼式的镀铬装饰，点缀车头的视觉结果，整个车头前脸的设计，多出运用到镀铬格栅，提拔车头的质感。车身侧面，采用时下风行的悬浮式车顶设计，此外门把手也采用一体式的设计，以及侧滑门的滑轨隐藏在后排车窗内，包管车身侧面的整体性和线条的质感。车身尾部，两侧车灯上边采用镀铬装饰条装饰，整个尾部较为朴直，给人营造出庄重的姿态。Avenir车型在外观上多处有Avenir彰显身份的铭牌标识，车头的进气格栅采用加倍有质感的菱形中网，此外Avenir车型还有专属的伯爵紫车漆。
内饰方面，GL8采用环抱式中控台设计，豪华感营造的很足，用料和做工方面都有很大的提拔，Avenir车型在内饰上更是奢华，中控台和车门板上有砥砺的斑纹更是彰显尊贵，在用料方面也要比通俗版车型加倍豪华，公牛皮的座椅、翻毛皮的车顶内衬、含绒量巨高的地毯，无处不在彰显Avenir车型的尊贵，如许的内饰别说奥迪的A6L了，和奔腾S级都有得一拼。
动力方面，今朝在售款车型全系采用2.0T涡轮增压动员机，成家6档手自一体变速箱，最大功率260马力，最大扭矩350牛·米，动力方面比起老款的3.0L V6动员灵活力来得加倍强劲且油耗示意更好。
购置MPV汽车的消费者最注重的无疑是空间和舒适性，GL8在这两点上都做得对照好，这也是GL8销量那么高的首要原因吧，GL8车身尺寸方面长宽高为5203/1878/1811mm，轴距为3088mm；艾力绅和奥德赛的车身长度均没有跨越5米，两款车型的轴距均为2900mm，空间上GL8毫无悬念的胜出。舒适性方面，无论是噪音或许车身底盘行驶感触，采用多连杆式自力吊挂的GL8的示意都加倍精巧。此外在发卖策略上GL8采用两代同堂的发卖战术，新款车型负责高端MPV汽车市场，老款车型以更低的价钱抢占中端MPV汽车市场，形成一个中、高端两个市场都唯我独尊的排场。
总结：GL8销量高毫不仅仅只是进入国内较早的原因，无论是空间照样舒适度，GL8今朝在这个级别中依旧是标杆车型，超5米的车身长度无论是用作商务欢迎或许家庭使用，都能让乘客获得较好的空间体验，稀奇是长轴距让第三排座椅的实用性大大提高，GL8宜商宜家的定位，无论你是高端人士亦或是布衣公民使用起来都毫无违和感，这也是GL8做得对照成功的处所
