好多车主天天开车出门时，找地泊车时，心头都邑萦绕哲学三问：
咋这堵啊！
我停哪儿啊！
前面兄弟，你走不走啊！
尤其是进出泊车场的时候，列队、泊车、开窗、交钱，可这都2019年了，往返进出泊车场还需要这么磨叽吗？
无感支出能够认识一下~
什么是无感支出？
无感支出，聪明泊车，它是泊车场车牌识别手艺与免密快捷支出手艺连系，实现车辆入场主动识别计费，离场主动结算扣费的智能化办事。
简洁说就是将车派司与银行账户绑定，车主进出泊车场全由后台计费扣费，不消再泊车掏钱缴费，真正享受主动缴费的“无感”体验，绑定之后，可实时收到缴费信息，而且只要有“无感支出”笼盖的泊车场，可全国通行。
看到这里或者有人会感觉，这跟ETC似乎没不同吧？其实无感支出跟ETC很相似，但又不尽然，因为它们的最终目的都是为了轻易车主通行，削减泊车缴费的时间成本，只是无感支出是一种支出手段，ETC则是一种电子一直车收费系统。
正常进出泊车场要履历“车牌识别—抬杆—经由—扣费”四个环节，而无感支出这四步是同时进行的，而且省掉了泊车、再启动的环节，让整个泊车收费把持从平均10几秒缩短到了2秒。
这对车主来说，整个收费过程就像过个减速带一般，带脚刹车就曩昔了，车主没有因为泊车付费而做出其他动作，始终连结驾驶感受，所以接近无感。
跟传统泊车场的收费体式比拟，无感支出缩短了离场时间，提高通行效率，解决了进出岑岭期的拥堵现象，而且，采用无感支出体式的泊车场还能削减人工成本。
其实早在2017年，上海虹桥机场泊车场就率先启用无感支出了， 之后上海浦东、深圳宝安等机场泊车场都陆续启用了无感支出，如今北京、杭州、成都、重庆、西安、沈阳等好多城市也到场无感支出系列了。无感支出，不光仅应用在泊车场，车检站、加油站也同样适用。
时代在成长，社会在提高，智能化生活已不是当初的“痴人说梦”。最后，列位对“无感支出”有啥设法吗？留言板聊聊呗~
