提到日系车，最长听到的就是这车开不坏，岂论是轩逸照样卡罗拉，岂论是普拉多照样陆巡，根基上日系车在好多人眼中就是开不坏的存在，然则真的如斯吗？那些号称开不坏的日系车，真的开不坏吗？话说若是日系车真的开不会，那么这个世界上是不是只剩日系车了呢？然则看看满大街的德系车、国产车、美系车、法系车，似乎日系车也并没有完全一家独大。而关于日系车开不坏这件事，似乎或者首要照样下面这3个原因导致的吧。
第一个：老概念作祟
在最早期的国内市场，那时候应该算是德系车和日系车等分秋色吧，不外因为德系车更在意对于动力的络续追求，在手艺上总甘愿尝新，重点是总甘愿在新车上测验，偶然显现一点小问题，就给人人留下一种德系车小问题的错觉。而那时候日系车固然也深耕手艺，然则往往更稳重一些，至少在测试好了之前，是不会在新车上测验的，究竟就导致好多白叟感觉日系车开不坏，而这种说法也就沿用至今。当然，其实这种说法本领就夸张了，哪有开不坏的车，若是真的有如许的汽车，你感觉人人会不买吗？不外弗成否认的一点是，日系车的小偏差少却是真的，尽量是到了今天，日系车的小偏差相对来说也是较少的。
第二点：双重尺度而已
其实好多时候人人对于日系车和其他车是有分歧尺度的，也就是咱们常说的双重尺度。之前有位石友就是如斯，车开了3年总有异响，每次去修过之后就说本身的日系车廉价，20万摆布出点小问题正常。然则面临10万摆布的国产车显现异响的时候，他却总指摘人家的车欠好，这点让人也有些无奈。说实话，好多人买了日系车，尽量是真的碰到小偏差，有时候也就忍忍了，究竟一方面是本身花了大代价买的车，说出去怕被人见笑。另一方面也是因为说出去或者没人信，别感觉弗成能，事实上切实是如斯。
第三个：换车频率问题
固然人人总说买车要看耐用性，甚至感觉一辆车要开一辈子，然则，实际上按照今朝大多数消费者的用车时间来看，根基上3-5年就有了换车的设法，6、7年根基上就会换车了，哪怕是一辆日系车，真正买到手开10年以上的都对照少。所以好多时候，人人对于日系车开不坏并不是本身的车开不坏，而是听别人说对方的车开不坏，至于对方是否真的一辆车开十年，貌似并不是很主要，实际上也恰是这种说法导致好多人误认为日系车就是开不坏。
总体来说，我信服日系车的耐用性，甚至包罗在一些手艺、工艺方面，日系车切实是领先的。然则却并没有网上说的那么夸张，至少对于日系车开不坏这件事，我只能说日系车在同价位车型中，相对来说显现问题的概率低一些而已。
