[爱卡汽车 2019成都车展 原创]
2019成都车展正如火如荼，移师至宽敞的新展馆也让成都车展有了A级车展的硬件前提，多款重磅新车的参展代表着厂商也越来越正视西南区域的汽车市场。今朝最具话题性的新能源车型也悉数登场，无论是造车新势力照样老牌车企的夹杂动力车型都能在成都车展上一网打尽。因为各类身分，我们仅挑出了10款最具人气的新能源车型，个中也包罗夹杂动力车型，一路来看看都有哪些车吧！
前途K50是今朝国产纯电动车中独一一台跑车，它不光有着跑车的外形，更有着跑车的机能和调校。在平常使用傍边除了空间狭窄之外没有什么瑕玷了，两个月前我们方才开着它跑了一趟上海，续航靠谱充电不乱，好评！
前途布满将来感和仿生造型的外形合营上敞篷必然更能吸惹人饮茶，若是有机会我还想试驾一下它！
昔时横空出生的蔚来EP9在纽北称王，但非量产车范畴的斗争岂能一劳永逸？比来公共ID.R在纽北大幅度刷新了电动车圈速记录，堪称虐杀。造车如逆水行舟，不进则退。蔚来如众矢之的，比来很累。
前几天我们的一篇蔚来ES6极限续航文章被某XX博主带节奏了，不外这并不是什么坏事，身正不怕影子斜，车好不怕测试多，只要连结持续起劲提拔品控机能和办事，就是好车企，是吧？
小鹏G3比来的互联网售车让老车主们有着极大的“被诳骗”感，并且又因为产物力有限而显现有车主在媒体日现场维权的事件。其实选择造成新势力就是一场豪赌，物美价廉长得帅，机能超棒充电快，如许的电动车基本不存在的。签合同那天就要熟悉到这个风险，双向选择吧！
一汽公共的宝来与高尔夫纯电版也搬上了展台，说实话公共的纯电动车续航里程并不如人意，也比不上汽油版车型的口碑，但这究竟是一个好的起头。尤其是公共ID.R在全世界疯狂破记载且一连成功，守候赛车手艺反哺民用车也是一条好路，不外对于占领市场这方面就要掉队了。
说实话，我真的不认识欧拉R1的真实实力，我不曾有机会驾驶过它感触小车的魅力。不外，我身边有好多人都选择它用来市内代步接送孩子，并且现场围观的群众与潜客也非常多，想来应该还不错吧！一定比前些天在鸟巢大放厥词的某博士的超跑要更靠谱。
新能源TOP10：纯电跑车
吉利旗下最新的电动车型几许A不容小觑，我们实测跨越400km的续航里程也让它更切近于汽油车的运动半径，除了续航超卓之外外观设计与内饰设置也代表着吉利的最高水平，值得介绍。
几许A在今朝同级别车型傍边具有很强的竞争力，一方面是由吉利集体的手艺支撑，还有价钱补助的优势，所以车展傍边一向有好多消费者欣赏扣问。选择知名汽油企业推出的纯电动车要比轻信造车新势力更靠谱，相信我。
广汽丰田iA5就是硬刚楼上吉利几许A的车型，不外具体机能和续航示意还没有经由试驾所以不克轻下断言，广汽集体的背后手艺支撑也相当过硬，所以我也很等候它的实际示意。
广汽丰田iA5的内饰设计依旧倾向汽油车，如许的优点是削减把持差别来连结传统的驾乘感触，究竟特斯拉的大屏幕和复合式物理按键是习惯了汽油车的老司机们所不喜爱的设计。
说完了纯电动车型，来看看夹杂动力车型。雷克萨斯的混动手艺独步世界，ES300h比来也是非常火爆，我身边有不少同伙都已经下手，靠谱的夹杂动力手艺、实用的空间和设置、绝对领先的品控，想不火都难。
其实我本人也很信服雷克萨斯的质量，而且也喜欢它的外观设计，所有的线条看似并无关系却能培养如斯超卓的车尾造型，若是有一天我开腻了机能车，必然换一辆雷克萨斯。
本田NS-X在讴歌旗下已经复活多年，尽管拉出了昔时介入设计调校的车神埃尔顿·塞纳做宣传，但并没有掀起多大的发卖..。或者是因为它的订价太高，所以显现了直降100万的大优惠。实力诠释什么叫：叫好不叫座。
其实它使用的夹杂动力手艺也很强悍，只是放在依旧是汽油车型主导的超等跑车中就显得有些另类。并且超跑复活要降低身段，尽量它的父辈车型可以打败昔时的法拉利，也不是如今高弗成攀的来由啊！
编纂点评：本次成都车展上，我们仅遴选了10款新能源/夹杂动力车型来简洁介绍，个中既有颇具争议的造车新势力，也有闷声发大财的老牌车企。更多车型以及更具体的介绍请存眷车展TOP栏目的其他文章，别担心，这些新能源车型我们必然都邑进行专业测试，毫不湮没任何一款好车，也绝对胡吹任何一款骗钱车。
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