发生在红绿灯路口的车祸在整个车祸事变中占有很大的比例，这解说红绿灯路口的设计还不敷完美，还需要改善。造成红绿灯路口车祸的首要原因，应该说是在通行方面设计得过于太人道化贫乏强制性。
红绿灯路口发生的车祸除了一部门是因为好多人不遵守交通划定乱撞红灯造成的，其实好多没有考驾照的人有的连红绿灯是什么意思都不领略，剩下的就是因为人们对红绿灯在瓜代几秒钟那种主观意识判断的不合交织造成的。
主观意识判断的不合就是，正在通行的一方在绿灯已经变为黄灯很快就要酿成红灯的时候，会掉臂危险怀着侥幸的心理认为时间还充沛能够快速经由，并且会认为对应偏向将近绿灯放行的车流会避让本身的经由。同样的正在由黄灯将近转为绿灯的一方车流也会认为对方车流会避让本身这方，这种靠人道来杀青共识形成默契的交通指导是存在缺陷的。
其实要战胜这种缺陷是很轻易的，并且这种战胜的法子自己就已经有好多处所被使用，好比收费站和小区进口等，法子那就是设置障碍物雕栏。从人的行为根基常识来讲，道路设置了了障碍物，岂论是车辆照样行人就会天然形成一种自我约束意识。
行驶中的车辆在看到前方雕栏放下形成障碍时根基都邑前提反射地停下，闯红灯就酿成不存在了，只有闯卡了。内行人来说也是一个事理，在非绿灯状况下斑马线进口已经被关卡的时候，应该也很少会显现有人强行闯关卡的事情。
这种接纳强制办法的做法才是真正有效降低交通事变的基本解决方式，依靠人道自发遵守的做法只能治标不治本。实际上这种在红绿灯路口设置障碍物接纳强制办法的做法在国外已经有了好多，国内迟迟不肯做不知道是什么原因，或者是不舍得花这笔钱吧。但有的处所照样很舍得花钱搞这个的，好比收费站就是。感谢旁观，认同闲人的概念的同伙麻烦帮存眷一下。
