法兰克福车展也被称为潮水风向标，同时，它作为世界规模最大、开办最早的国际车展，其一贯有世界汽车工业“奥运会”之称，是车企的兵家必争之地。是以，在这里我们也能看到更多、更新的车型，以认识车企的将来之路会若何走。
在法兰克福车展上，一贯偏于保守的宝马，也按耐不住心中的躁动，带了一款宝马4系(参数|图片)概念车，而它也带来了史上最大的双肾进气格栅，讲真，刚看到它时，我真的被吓了一跳。
岂论美丑与否，4系概念车的设计是十分勇敢且推翻的。纵向延伸的双肾进气格栅占有了前脸的很大一部门面积，感受头灯都因为它被挤压的只剩下了两条小缝。宝马的设计总监透露，如许的中网设计将会成为将来宝马车型的参考设计说话。
除了前脸，更为推翻的是，这款4系概念车周全作废了经典的“霍氏拐角”，打造了一个“生疏”的C柱。同时，其车身侧面还应用了三段式腰线，中央的那一段下沉，以降低侧面的视觉重心。
固然这台车的前半部门设计让人短时间内较难接管，但尾部设计照样迎来了大部门好评。颀长的尾灯灯带、翘起的小鸭尾、立体感十足的尾部线条，都让其细腻的同时，布满个性。
本次车展上，宝马只发布了4系概念车(参数|图片)的外观设计，具体的内饰信息和动力尚未曝光，若是你实在接管不来也没紧要，究竟是概念车，量产后应该会收敛一些的。
