*本篇为汽车品牌特约内容
一起头你让我猜福特第一款国产化的ST车型，生怕我怎么猜都猜不到是锐界。因为锐界自己就有一款力拔江山的2.7 V6双涡轮增压的版本。
可是也恰恰是以，福特便顺水推舟，将这台快要330匹马力的“40万内动力无对手”的SUV（当然是在燃油车的领域里面啦）做成第一台国产的ST（不是ST-Line，而是正经的ST）车型，看起来也挺合理的。
再加上这台车的底盘其实也有非常活动化的基因，光是悬架系统大规模使用铝合金，就足以让同级敌手汗颜。有很好的动员机，有效料很高规格的前后悬架，锐界先天就有成为一辆活动型SUV的体质。来跟着我的视频，对锐界之所以能成为ST的这几项兵器一一确认吧。
