在方才曩昔的8月份，捷途X70以13553台的销量进入SUV排行榜前十，成为一匹“锃亮”的黑马。在这之前或者还有些人不知道这个品牌，直到此次榜单发布。捷途X70是奇瑞的子品牌，于2018年8月正式上市。
8月SUV销量排行（前十）
能进的了国内SUV销量排行前十，那都是爆款中的爆款。该车型为什么销量这么高？如斯高的销量是偶然照样必然？我们来看一下最新款捷途X70的示意。
2020款捷途X70
先来看一下车身尺寸。捷途X70车身长宽高离别为4720/1900/1695，轴距达到2745。6座或7座的结构，后备箱容积最大可达1680升，这么大台车起步价仅6.99万元，全系价钱区间在6.99万到12.09万元。能够说在这么低的价位找不到这么大的车，而有这么大空间的车没有这么低的价钱。这是捷途X70优势之一，我小我感觉也是最大优势。
关于表里饰。三条横向镀铬条式进气格栅，银色镀铬外框与双方的大灯相连，下方雾灯四周富有肌肉感的设计，侧面深腰线勾勒的车身，圆润丰满的车尾，双边双出的排气，富有条理感的内饰结构，质感十足的软质材料包裹，富有科技感的10.1寸中控屏，整体都对照能抓住人“心”。
动力方面。1.5T动员机，最大功率115Kw（156 Ps），最大扭矩230 N·m，最大扭矩转速局限1750-4000rpm，对于这么大台车，动力不克说充沛，然则家庭使用还能够。
设置雄厚也是捷途X70的亮点之一。
捷途X70设置
从图中能够看到，该车设置相对于这个价位来说，相当雄厚。好比定速巡航、360度全景影像9.19万的车型就起头配备；主动驻车、上坡辅助7.99万的车型就起头配备；更是全系配备遥控钥匙、10.1英寸触控液晶屏。10.29万的手动挡车型就能够享受到高端车才有的车载空气净化器和PM2.5过滤装配。
从以上能够看出，性价比和实用化是捷途X70的最大卖点。
车市“穷冬”里，各家车企使出满身解数，合资车价钱下探，自立车企向上冲破。捷途X70却用中型SUV进入紧凑级、甚至是小型SUV市场的价钱区间，进行错层、差别化发卖。从这个角度上说这么一款切近需求且廉价的车能获得高销量，绝非偶然。
看到这个低价杀入前十的品牌，很轻易让我们联想到宝骏510，固然8月份宝骏510再次进入SUV排行前十，然则其销量和最高时站在哈弗H6销量之上比拟，已经渐行渐远。宝骏510走的就是低价策略，加上颜值出众、设置高，销量敏捷攀升，一度跨越哈弗H6。可是接着不少曾经更高价位的车型以错位发卖的形式，降价杀入这个价钱区间，宝骏厂家不克实时调整策略应对，并且之后又回响出宝骏510车内异味大、内饰车身裂缝大、挂挡难题等质量问题，尤其在宝骏560撞大树，宝骏510撞电线杆的事件之后，宝骏的平安性更受到质疑。在如许的情形下，宝骏510的销量再也没达到往日“风光”。
从宝骏510低价钱、高颜值、高设置获得了高销量来看，这应该是必然究竟？然则从销量昏暗之后再回过甚看，那只不外是偶然，不然宝骏510没减配提价的情形下，还应该高销量才是！
价钱低必然要考虑成本问题，人们是懂得的，好比内饰用更多的塑料、座椅能够不那么柔软，可是低价不料味着能够低“质”。偶然来自于必然，必然存在于偶然。必然照样偶然全在于车企的产物观。低端车消费群体不是稀奇注重那些高科技，好比辅助驾驶，音响的品质等等，他们更注重的，是能够拉着一家老少出行。固然他们更倾向于“实用”，然则这个群体照样很在意汽车的靠得住性、平安性等问题。
在高性价比下兼顾汽车不乱靠得住的质量，那么此次的“排名第十”就是必然，就能收获多量的粉丝，就能让高销量持续下去而且更高。不然，这只是整个产物生命周期上的偶然，哪怕再多的“第十”也只是几回偶然罢了，毫不会长久。
2020款捷途X70和之前的老款车型比拟，设置实用性进行了再次优化，对市场反馈的产物问题实时进行改善，好比提拔隔音、更调了变速器等。该车上市究竟才一年有余，还在市场视察期，我们进展捷途X70的高销量是必然，而非偶然。
