宝骏全新RM-5正式上市，指导价8.68-12.08万元。在剖析这款车之前，传授想说的是：在宝骏的成长史上，宝骏730这款车功弗成没，作为国内经济型多功能乘用车的俊彦。它能够说从新界说了国内“多功能乘用车”该是什么模样。而这款RM-5，能够说是宝骏系向乘用化进步的一大步。
对10万级产物，品质+空间是焦点，另外的都能够让路。因为这个价位吧，好多消费者平常用车对照糙。花里胡哨的器材多，就轻易整出奇新鲜怪的偏差。所以要实现质感上的冲破，就需要在好多方面做弃取。而RM-5呢，在连结焦点品质的同时，选择在“科技+设计”上脱手。
就设计来看，RM-5完全担得起“新时代”的名号，看起来新且潮，时下风行的元素都能在上面找到。进入座舱，完全不是一辆10万级产物的感受，观感上完全值得你掏钱。同时1.5T+CVT的总成也是宝骏系的成熟产物。并不强调参数上的冲破，知足用起来不乱靠谱没问题。5/6/7的三种座椅结构，足以知足不消情形的使用体验。设置？能塞的都塞进去了，这里用“塞”我感觉才显得接地气。
并且呢，它还保留了手动挡，但手动挡的体验也不会缩水，这种一个钱打二十四个结也是性价比的一部门。传授对RM-5的评价很简洁：不管掏几多钱，都要有“自行车”。这莳花小钱办大事的知足感，一向都是宝骏的成功秘诀。
