暑退九霄净，秋澄万景清。早秋已至，天色渐凉，而汽车活动喜爱者们因宁波国际赛道如火如荼的赛事而热血沸腾。9月13日-15日，中秋佳节之际，2019 TCR国际汽车中国系列赛（TCR CHINA）宁波站和FIA World Touring Car Cup(WTCR)中国宁波站两场汽车盛会同期开赛。最终，现代高机能赛车i30 N TCR取得了绚烂的战绩，包办2019 TCR CHINA 宁波站第一回合和第二回合的冠军，赢取了2019 WTCR 中国站第一回合第四名、第二回合冠军和亚军、第三回合季军和第四名。卓越的成就源于极致的产物机能，而恰是现代汽车对于机能与品质的追求培养了纯粹的高机能赛车i30 N TCR。
Luca Engstler座驾i30 N TCR奔腾在赛道上
冲破机能界线 i30 N TCR成就赛道王者
本次TCR CHINA和WTCR中国站竞赛在宁波国际赛车场同期进行，接纳穿插瓜代的形式进行竞赛，两场赛事同台竞技，可谓是一场极富热忱与情趣的盛会。列入2019 TCR CHINA宁波站赛事的共6支车队，11位车手。个中，TCR赛事有史以来最年青年头的德国车手Luca Engstler驾驶现代i30 N TCR代表Hyundai Team Engstler车队出战。列入2019 WTCR宁波站的共计13支车队，26位车手。个中，BRC Hyundai N Squadra Corse和BRC Hyundai N Lukoil两只车队同时使用现代i30 N TCR出征此次赛事。
经由激烈比赛，2019 TCR CHINA宁波站的竞赛，Hyundai Team Engstler车队的Luca Engstler驾驶着i30 N TCR将第一回合（24’32.129）和第二合回（24’35.587）的冠军宝座都收入囊中。2019 WTCR中国站第一回合的竞赛BRC Hyundai N Squadra Corse车队的Norbert Michelisz车手排名第四（24’44.704），BRC Hyundai N Lukoil车队的Nicky Catsburg车手排名第五（24’44.953）；第二回合的竞赛BRC Hyundai N Squadra Corse 车队的车手Norbert Michelisz夺得冠军（32’31.594），同队的传奇老将、意大利车手Gabriele Tarquini博得亚军（32’32.360）；第三回合的竞赛BRC Hyundai N Squadra Corse 车队的Gabriele Tarquini获得季军（38’41.462），同时跑出了单圈最快圈速（1’53.126），BRC Hyundai N Lukoil车队Agusto Farfus取得第四名（38’44.058）。中国站竣事后，2019 WTCR的积分榜也发生了转变： 车队积分榜上BRC Hyundai N Squadra Corse 车队以403积分位列第三，BRC Hyundai N Lukoil车队以279积分排名第四；Norbert Michelisz以247积分位列车手积分榜榜首。
Luca Engstler荣获TCR China宁波站冠军
现代汽车i30 N TCR 荣获 2019 WTCR中国站第二回合冠军
现代汽车i30 N TCR 荣获 2019 WTCR中国站第二回合冠军
现代汽车i30 N TCR 荣获 2019 WTCR中国站第二回合冠军
夺冠后，Hyundai Team Engstler车队的车手Luca Engstler透露：“对于本次竞赛，我照样很写意的。我坐到车中，进入赛车状况，凭着我对我的赛车现代i30 N TCR的熟悉，我很快就布满了决心，在竞赛中也是越来越轻车熟路。我相信现代i30 N TCR的高机能将匡助我在往后的赛事中取得更多的好成就，向世界房车冠军提议冲击。”
Luca Engstler在接管媒体采访
本次宁波站中，现代汽车还专门设立了媒体观赛和参观车队的Pit（修理整备间，赛事起头前对赛车进行搜检修理预备的工作间），及与年青年头车手Luca Engstler还有传奇车手Gabriele Tarquini的近距离交流沟通环节。运动竣事后，媒体透露经由此次运动，进一步认识了现代汽车在赛事方面的厚积薄发的实力，以及将赛事手艺应用于后续的平常车型研发中，为消费者平常用车带来赛事中的驾驶情趣。
车队司理率领媒体参观Pit（修理整备间）及进行响应讲解
恰是基于高机能N品牌车型的壮大实力，驾驶现代高机能车的车队从成立至今获得了无数实至名归的赛事冠军、令人兴奋的市场示意，以及来自全球媒体的赞誉。作为现代N品牌高机能赛车的代表之作，i30 N TCR采用了独创的动员机和动态手艺，有着无可匹敌的赛事能力，极大地知足了“机能迷”的需求。值得一提的是，现代汽车N系列车型在WRC、WTCR等一线汽车赛事中多次获奖，i30 N TCR在2018年荣膺房车界顶级赛事WTCR中国揭幕战冠军，进场即拔得头筹，并在纽伯格林24小时耐力赛中，打破了TCR单圈最佳记录，使用代i30 N TCR的几支车队更是取得一举包办了2019 TCR亚洲系列所有赛事桂冠及综合冠军的绚烂记载。
高机能车范畴的搅局者
现代汽车推出首款高机能汽车i30 N，在欧洲上市后，除了受到消费者的极大乐趣外，还受到了欧洲知名媒体的浩瀚赞誉。 Autocar是最具影响力的汽车出书物之一，在其年度奖项中授予i30 N作为“游戏划定改变者”。同时，N品牌车型在应对平常通勤方面也堪称完美。比拟其他高机能车，更普遍的平常用车场景和较低的使用成本是N品牌高机能车的最大优势。我们熟知的i30 N、Veloster N和i30 Fastback N就将高机能的车身调校、兼具活动与实用的车辆设计集于一身，以此来知足多场景下的用车需求。
值得注重的是，N品牌车型拥有百分之百的赛车机能，对于年青年头的消费者来说，每一辆N品牌的产物都拥有赛车级其余专业机能，用户不需要选择昂贵的改装就能享受极致赛车般的机能操控。这些机能壮大的N品牌车型均身世名门，凝聚着南阳研发中心与纽博格林手艺中心斥地人员的心血。当你启动每一台N品牌车型之后，都必将开启一段超乎想象的旅程。
机械师协作组装i30 N TCR
自创立以来，现代N品牌高机能车始终连结高水平示意，在WRC（国际汽联世界拉力锦标赛）、WTCR（国际汽联世界房车锦标赛）和纽博格林24小时耐力赛中斩获佳绩。在TCR赛道上叱咤风云的现代i30 N TCR，尤其是在2019 TCR亚洲系列赛中更是缔造了收获所有赛事桂冠及综合冠军的绚烂记载，这充裕显现了现代N品牌车型的顶级赛事实力。络续追求车辆机能的冲破，竭尽全力地缔造极致的驾驶情趣，这恰是现代N的品牌基因。
N品牌 缔造极致驾驶情趣
2015年，N品牌正式降生于现代汽车集体的全球研发中心南阳，并在有名的纽博格林立名。韩国南阳研发中心是现代汽车全球研发收集的焦点，也是新型i30 N的降生地。凭借世界一流的研究人员和举措，Namyang成为高机能N品牌成长的最终军师团。纽伯格林Nordschleife是现代汽车欧洲手艺中心的地点地，也是世界上最艰辛的赛道之一，N品牌产物在这里进行严厉的加快经久性测试和搜检，经由这个艰辛的测试过程，N手艺获得了改善和更生。
100位欧洲i30 N喜爱者在德国纽博格林赛道进行集体驾驶
秉承“FEEL THE FEELING感我之感”品牌的标语，N品牌高机能汽车注入了热忱、盼望、感情等元素。N品牌车型拥有三大奇特亮点：弯道示意、知足平常通勤、百分百的赛道机能。与其他高机能产物一味追求加快机能分歧，N品牌更留意弯道示意，经由更好的操控响应，拥有敏捷不乱的过弯能力和完美的赛道驾控机能，带来人车合一的驾驶情趣。
当然，现代N品牌高机能车的表演舞台不光仅局限在全球赛道上。“建造一辆可以在平常和赛道之间随时切换的汽车”，现代N品牌高机能车恰是为此而来。在客岁的釜山车展上，现代汽车正式发布了N品牌全球计谋。在计谋方案中，赛车位于“N品牌组合架构”的极点，这意味着现代汽车将把列入赛车运动过程中获取的经验和手艺实力普遍运用到通俗车型上，以此来引领整个N品牌声威。基于此，现代汽车带来了引领韩国活动风潮的Veloster N，以及已刊行的N-Line车型和即将刊行的N Option车型等多款高机能车。得益于加载在车身上的高机能套件和设置，驾驶员能够真正感触到有如赛车般源源络续的输出功率、瞬时的刹车机能及完全忠厚于驾驶意图的操控机能等优势，享受到在通俗车型上很难实现的驾驶情趣。
作为全球最大汽车市场，现代汽车非常正视中国市场，对于将N品牌引入中国也布满了决心。就像N品牌负责人Albert Biermann在2018年广州车展上透露的，“中国机能车市场成长敏捷，年青年头消费者非常正视汽车机能，并且赛车活动和汽车文化的新趋势也在中国默默鼓起，将来，N品牌也会在中国吸引一批狂热粉。”
