车市情况持续低迷下，不少自立品牌退居幕后，许久没有新车上市，销量下滑也导致工场运营陷入逆境。观致汽车今日公布上市一款新车——观致 5S，是原观致 5 的改款车型，首要转变是换装奇瑞 1.6TGDI 动员机，共推出三款车型，售价 13.88-16.38 万元，官方同时还将新车交付给首位车主。
是的，观致终于有新车了，不少网友透露：还在顽强地在世 .....
观致 5S 整体外观沿用了现款观致 5 的设计气势，多年来几乎没有显着转变。车身尺寸方面，其长宽高离别为 4600/1869/1658mm，轴距为 2710mm。
内饰方面，新车换装了全新的电子换挡杆， 其余方面也没有转变。车系系统则换装了斑马智行车机系统，拥有更多的互联功能。
新车首要转变在于更调了新的动力总成。观致 5S 搭载一台 1.6TGDI 动员机，其最大功率为 197 马力，峰值扭矩为 290 牛 · 米。传动方面与之成家的是格特拉克 7 速湿式双聚散变速箱。
观致汽车还透露，2019 年以来观致引入全新治理团队，强化系统扶植和经营治理能力，规划来岁推出全新..斥地的 SUV 和轿车车型，将来 3 至 5 年内，观致的产物线将获得进一步扩张，笼盖轿车、SUV 和 MPV 产物。
在奇瑞掌控观致汽车时期，观致的成长并不顺利，销量持续低迷，业绩持续吃亏，原治理团队成员纷纷去职，原 CEO 墨斐去职后，" 通用系 " 高管也根基撤离。2017 年 10 月，在观致任职 7 年之久的观致汽车副总裁、首席设计师何歌特也正式去职，观致曾引认为傲的 " 国际化团队 " 逐渐淡化。
2017 年 12 月，观致汽车官方公布，宝能集体计谋投资观致汽车成为大股东，形成宝能、奇瑞汽车、量子公司三方股东控股。观致汽车也正式转手宝能，宝能以 66.3 亿元拿下观致汽车 51% 股份。
在 2018 观致汽车..年会上，时任宝能汽车常务副总裁、观致 CEO 的李峰公布：观致汽车持续高抬高端自立的品牌旗号，观致汽车 2018 年的零售方针是 8 万台。
2018 年观致汽车销量确系有所提拔，从 2017 年的 1.5 万辆跃升至 2018 年的 6.3 万辆，但大部门新车是经由宝能的关系公司实现 " 自产自销 " 的，并大规模投放到联动云共享租车..。
观致汽车在宝能接办后，并没有太大起色，甚至产物线更新、新车进展陷入阻滞。直到 2019 年 2 月，宝能引进..车企高管团队接管观致汽车，李峰则卸任观致 CEO 地位。由前日产 - 雷诺联盟全球新能源总监矢岛和男担当观致 CEO，前英菲尼迪斥地总负责人平井敏郎担当观致联席手艺官，前日产专家刘强担当副总裁职务。观致汽车称，旨在引入..汽车工业的 " 工匠精神 " 和精美化治理理念，导入..进步的研发资源和手艺，提拔观致整体能力。
2019 年 4 月上海车展，全国多家观致经销商维权，因厂家决议失误，导致经营持续吃亏。5 月，有媒体曝观致汽车江苏常熟工场停产裁员。观致汽车则回应透露，常熟工场正常运行，常熟工场的复盘工作正在有序进行，不存在停产裁员。
观致汽车成立 10 多年，对于其巨额吃亏的数字已经无从精细，大势已去，观致汽车还有机会吗？数据显露，观致汽车本年 1-8 月累计销量仅 11818 辆，同比下滑 71.8%。
