豪华大型轿车市场是整个车市的塔尖，近日，媒体发布了2019年8月主流豪华大型轿车在华终端销量。据数据显露，奔腾S级又一次成为这个细分市场月度销量冠军，8月销量1929辆，1~8月累计销量15299辆，同样在总销量排行榜上领跑。
和绝大多数月份一般，德系品牌依然垄断豪华大型轿车销量排行榜前五，奔腾不光有夺得月度冠军的S级，高端车型迈巴赫S级的月销量也达到676辆，1~8月共售出5568辆。品牌承认度高、产物力强和老敌手宝马7系因新款推出导致终端销量上涨，是S级在销量上领跑的主要原因。
因为宝马7系Li月销量不足1000辆和自身不懈起劲，保时捷Panamera夺得8月豪华大型轿车月度销量亚军；1~8月累计销量8140辆，距离宝马7系Li的11398辆另有必然差距，想要夺得年度豪华大型轿车销量亚军很难。固然从产物定位上看，Panamera倾向活动、个性，但这恰恰相符今朝车市的年青年头化大趋势。固然在总销量上不及7系，但Panamera的单车平均售价要凌驾不少，销量更有含金量。
固然从产物力上看，新款7系比拟老款车型有提拔，但终端优惠幅度缩水、售价走高，让它显现下滑下滑，8月销量不足1000辆，仅为924辆；因为本年1~8月总销量比S级少了3901辆，只有11398辆，7系Li想夺得年度豪华大型轿车销量冠军很难。凭据以往老例，小猫估计7系Li终端售价很快会接近老款车型水平，以连结充沛竞争力。
奥迪A8L的8月销量为819辆，1~8月累计销量7580辆；终端售价低且入门级车型也搭载3.0T+四驱让它很受留意性价比的消费者青睐。考虑到奥迪的品牌承认度不比宝马、奔腾差好多，多数人也承认A8L的豪华大型轿车定位，小猫认为它是个高性价比选择。
雷克萨斯LS在8月依然示意不温不火，总销量408辆，混动车型进献了394辆；本年1~8月累计销量3487辆，个中有3011辆来自混动车型。从销量组成上能够看出 ，雷克萨斯LS若想进一步提拔销量，需要让产物力进一步升级，如引入动力更强3.5T四驱车型，现有3.5L两驱车型并不克让消费者写意。
捷豹XJL的8月销量仅8辆，1~8月累计销量1485辆，因为车型较老且品牌承认度低，它很难获得太多消费者青睐。在法兰克福车展上，疑似新一代XJ尾部预告图发布，这意味着它很快将迎来换代车型，对于喜欢英国车的消费者而言，这是个好新闻。
玛莎拉蒂总裁8月销量168辆，1~8月累计销量1144辆。固然玛莎拉蒂早已名声在外，但它市场示意并不超卓，总裁与Panamera更是有不小差距，除了价钱门槛更高之外，口碑也是导致前者业绩一样的主要原因。
在超豪华阵营，劳斯莱斯幻影示意最超卓，8月销量59辆，1~8月累计销量453辆；定位略低的古思特8月销量15辆，1~8月累计销量154辆。宾利旗下两款大型豪华轿车示意一样，8月销量离别为慕尚13辆、飞驰10辆，本年1~8月累计销量128辆、277辆。在价钱更低的情形下，慕尚和飞驰销量不及幻影，这解说宾利在品牌承认度方面要低于劳斯莱斯。
小猫心蓝点评：
豪华大型车市场是一个现有款式很难被打破的市场，宝马7系Li和奔腾S级争冠军是这个市场的主旋律，以前8个月业绩来看，S级更有机会成为年度销量冠军。
