在 12 星座中，金牛座的人有着根深蒂固的特质，他们执着不乱、务实而不声张。固然不敷毫光醒目，但却有着一种镇静而扎实。不知道名字叫做 " 金牛座 " 的车型是不是也如许？
金牛座是福特旗下的一款 B+ 级车，比拟于自家的蒙迪欧有着更大的尺寸和空间、更高级的做工和用料，以及更雄厚的设置，给人一种 " 量足价不高 " 的感受。但实际上这一代金牛座从 2015 年广州车展上市至今的市场示意一向很昏暗，为了提拔竞争力，这款车迎来了中期改款。
尽管面前这辆金牛座的车牌上显现了 " 全新 " 二字做前缀，但它并非真正意义上的换代，只是个中期改款车型。不外此次中期改款带来的干货照样蛮多的，下面一路来看看。
中期改款有何转变？
外观部门，新金牛座转变最大的处所就是前脸，进气格栅看起来变得加倍扁平，通俗版车型的横条式的中网看起来更像是马丁了。然后是大灯进行了开眼角设计，日间行车灯以及转向灯带伸到了进气格栅处，晚上解锁车门时，荧光黄的流水式闪烁改变为了 LED 的白光，典礼感很强。
新金牛座转变最大的是新增的 Vignale 豪华版，是最顶配车型，相当于君越的 Aviner 车型。它的中网进气格栅与通俗车型做了一些区别，海浪式的造型让人面前一亮，辨识度非常高。
作为一款 B+ 级车型，新金牛座入门车型都是搭配 18 英寸轮胎，中高配车型都配备了 19 英寸的 " 大脚 "。Vignale 豪华版采用的是五辐花瓣式轮毂，采用的是马牌 ContiSportContact 5 轮胎，尺寸 245/45 R19，这是一款主打活动和操控，同时又能知足静音、舒适要求。
新金牛座中控台持续沿用 T 型结构，只要你一坐进车内，相信你的目光必然会被中控台那块 12.8 英寸的触摸屏吸引。
这个 12.8 英寸的中央掌握屏幕具有 1080×1920 的全高清差别率，UI 设计界面很简练。集成福特最新的 SYNC+ 系统，与百度深度合作，实现天然语义识别、智能导航等功能。它还包罗 QQ 音乐、喜玛拉雅、爱奇艺等娱乐 app，功能非常雄厚。
然则，在显露 360 全景影像时的成像质感似乎并不太好，画质清楚度很低，有或者是摄像头的像素原因。再加上空调的悉数设建都集成在中控显露屏中，最经常用的温度调价，上下滑动选择，把持很不轻易。
像空调掌握这种使用频率很高的设置，照样做成机械按钮掌握的好，固然如今好多厂家都在标榜语音掌握功能很壮大，能够对空调进行语音掌握，然则这种伸手就能做到的功能搞得复杂化，甚至影响到平安驾驶，用户体验就会大打扣头，得不偿失。
这辆 Vignale 豪华版在内饰用料方面照样很下本的，中控面板除了拥有皮质包裹外，还融入了缝线的设计，对于触感上的提拔是显而易见的。除此以外，门板的皮质还用上了菱形格缝线的工艺，视觉的提拔亦能给到你。除了那副 4 辐式的偏向盘看起来有些老气之外，并没有太多的不适感。
当我坐进副驾驶位时，我发现新金牛座车内后视镜后方设置了一个 USB 取电口，瞬间就联想到这车装行车记录仪简洁多了，再也不消找攻略看哪里取电、哪里布线了。这莳花小钱办大事，而且轻易获得好评的细节做的非常棒，相信新金牛座车主必然会喜欢。
作为一款 B+ 级车，后排空间天然是非常宽敞的。在设置上，除了有柔软的座椅之外，还有摆布和后方遮阳帘，而且后窗遮阳帘为电动升降、后排出风口，空调温度掌握、座椅按摩、座椅靠背调节、气囊式平安带、老板键 …… 这后排设置待遇完全跟 BBA 豪华级不同。
动力系统大调整，开起来旗舰吗？
中期改款的新金牛座对动力系统做了重大调整，首先是作废了老款车型上的 2.7T V6 动员机；然后将变速器由老款车型的 6AT 升级为 8AT；最后是将现款的 2.0T 动员机做了从新调校，最大马力依然是 245Ps/5500rpm，然则最大扭矩从本来的 350Nm 提拔至 390Nm，知足国六排放。
固然扭力做了很大的提拔，然则百公里加快时间已经从老款车型的 7.9 秒延迟到 8.5 秒，因为经由从新调校的输出参数中，最大扭矩输出..已经有所缩减，变为 2500rpm-3500rpm，意味着发力点更靠后。不外如许的设定会使油门头段回响变得加倍缓和，扭力输出更线性更平顺。
从动力输出参数来做横向对比的话，新金牛座从新调校的 2.0T 动力输出已经远超通用和公共家的 2.0T 动力输出值。这么看来，福特的油耗居高不下是有原因的，究竟供应了大马力的输出，再想要有低油耗示意就难了，哪有要像马儿跑又要马儿不吃草的，就看你怎么权衡了。
但实际上，我感受新金牛座这副动员机的动力输出在自我制止，平常驾驶起来并没有想象中的刚烈，不太象是 390Nm 动员机该有的示意。成家的全新 8AT 变速器在低速逛逛停停情形下会有不知升挡照样降挡那种闯动的回响，然则车速提起来时换挡回响已经难以让人察觉了。
不得不说，新金牛座作为一款 B+ 级车，高速行驶的静谧性很好，再配上柔软舒适的悬架的，岂论是商务用途照样全家出行，舒适的行车品质才是它应该具有的素质，是以让动力输出加倍的舒缓才是最主要的。
在变速器的通力协作下，新金牛座 100km/h 车速巡航转速能够低至 1500rpm，120km/h 车速的巡航转速只不外是 1700rpm，全程高速的行驶油耗能够达到 6.2 升 / 百公里，然则市区拥堵油耗能够高至 13 升 / 百公里，所以节不节油就看你怎么开了。
写在最后：从产物力上来看，新金牛座的实力是完全不输同级车型的。售价方面，几乎与蒙迪欧持平，而且新金牛座和蒙迪欧的差别化不显着，好多时候人人会认为面前的新金牛座是蒙迪欧的新款，这就显得有些作对了。在还试驾车时，我贱贱地问了一下发卖，这车的优惠行情。发卖会意一笑，似乎在说你懂的 ~
