[ 汽车之家 新颖手艺解读 ] 太阳能是一种环保的再生资源，若是能与汽车连系，或许会发生意想不到的结果。近日，丰田发布了一款装载太阳能转换装配的普锐斯插电混动测试车，该车将验证太阳能转换装配在平常使用中事实可否进一步降低车辆的排放水平。
太阳能加持的普锐斯插电混动
下图中这台在动员机舱盖、车顶、后窗玻璃、后扰流板上都铺覆了太阳能薄膜的普锐斯夹杂动力车就是丰田最新研究的载体。
这款普锐斯插电混动太阳能测试车的电驱系统和动力电池容量与在售普锐斯插电混动车型连结一致，动员机是代号为 2ZR-FEX 的 1.8L 直列四缸动员机，最大功率为 98 马力，峰值扭矩为 142 牛 / 米；电机系统方面，车辆搭载的是基于 TNGA 架构的 THS 双电机夹杂动力系统，双电机输出总功率为 53 千瓦，总扭矩为 163 牛 / 米。测试车与在售车型最大的差别是在车顶增加了太阳能发电薄膜。
这台普锐斯测试车上采用的太阳能薄膜采用了夏普的三结太阳能电池手艺。该太阳能薄膜的太阳能转换效率高达 34%。
普锐斯测试车上搭载的所有太阳能薄膜在好天情况中，发电功率约为 860 瓦。理论上来说，用测试车上的太阳能薄膜对车上的 8.8kWh 动力电池充电是充沛的（室外好天情况，布满动力电池约需要 10 小时摆布）。
普锐斯插电混动太阳能测试版测试数据太阳能薄膜转换效率大于 34%额定发电功率约 860W泊车状况充电量（天天，换算成纯电续航里程）44.5km行驶状况充电量（天天，换算成纯电续航里程）56.3km
（可同时为电器系统供电和动力电池充电，
故换算出来的里程高于泊车状况时）
从今朝发布的一些数据来看，在好天时，把车辆停在露天情况，太阳能薄膜对动力电池充电，天天最多能充入 44.5km 的纯电续航里程；车辆内行驶过程中，太阳能薄膜可以同时对车内电器系统供电和对辅助电源电池 / 动力电池充电，天天发生的电量折算成纯电续航里程的话为 56.3km。说实话，50km 摆布的纯电续航对于短途上下班通勤其实已经充沛了。（注：以上纯电续航里程换算基于日规 JC08 工况轮回）
其次，普锐斯的动力电池容量为 8.8kWh，盲目加大太阳能薄膜的发电功率会显现发出来的电没处所存的情形，从而造成虚耗。最幻想的状况就是这套太阳能发电系统一世界来刚好能布满电池，如许的话，开车上班把车放在室外，下班车辆的电池正好能布满，纯电模式开车回家后再用家里的充电桩补电，第二天可以接着以纯电模式上班，实现了绿色出行。
丰田普锐斯行使太阳能其实早有先例
实际上，早在 2017 年，普锐斯插电混动车型就曾设置过车顶太阳能充电系统，充电功率约为 180 瓦。在车辆停放时，该车顶充电系统可以对动力电池充电，天天最多能充入 6.1km 的纯电续航里程；但内行驶过程中只能为车辆电器系统供电，不克为动力电池充电。
两款车载太阳能充电系统机能参数对比车型2017 款普锐斯
（车顶太阳能充电系统）最新普锐斯测试车
（太阳能充电系统）太阳能薄膜转换效率22.50%大于 34%额定发电功率180W约 860W泊车状况充电量
（天天，换算成纯电续航里程）6.1km44.5km行驶状况充电量
（天天，换算成纯电续航里程）只对车载电器系统供电
（如导航），不克对动力电池充电56.3km
（可同时为电器系统供电和动力电池充电，
故换算出来的里程高于泊车状况时）
中国的太阳能汽车
今朝中国最大的太阳能电池薄膜生产商是汉能集体（Hanergy），其砷化镓（GaAs）双结薄膜电池最高转换率达到 31.6%，单结电池最高转换率达到 29.1%，玻璃基铜铟镓硒 ( CIGS ) 薄膜电池冠军组件转换效率达到 22.92%，柔性铜铟镓硒薄膜电池组件研发转换效率达到 20.56%，钙钛矿电池单结研发效率达到 23.7%，高效硅异质结太阳能电池转换效率达到 24.85%。上述手艺有不少在国际上是处于领先水平的。
这些概念车上搭载了汉能其时最新的砷化镓（GaAs）双结薄膜电池，最高能量转化率为 31.6%（火电厂烧煤发电的转化率约为 38%）。在足够阳光的照射下，这些概念车每年可以依靠太阳行驶 20000 公里。
..汽车市场相对成熟，汽车厂商为了促进销量，会千方百计地针对细分市场推出一些相符用户个性化需求的产物。成熟的市场和精美化运营也就催生出配备太阳能充电系统的普锐斯。能够预见，跟着市场的成熟，中国品牌厂商也会逐渐起头运营一些小众市场，这除了是为了挖掘潜在销量空间，更是提拔品牌影响力的主要一环。
编纂点评
..企业对精进现有的手艺一向抱有足够的热忱，这台太阳能版普锐斯插电混动车型就是一个例子。对于年日照时数较多的区域，这种获得太阳能薄膜加持的夹杂动力汽车应该有必然的市场空间，可以让用户实现短途出行用电，远程出行用油的用车体式，对于进一步降低夹杂动力汽车的排放有积极意义。当然了，对于日照时数较少或许没有露天泊车场的区域，这种行使太阳能充电的手艺就没什么用武之地了。（图 / 文 / 汽车之家 常庆林）
