跟着经济的成长，中国成为了全球最大的汽车消费国。尤其是比来的几年，“有钱人”的数量井喷式爆发，使豪华品牌汽车的销量逐渐增大，我们看到在路上跑的豪华品牌汽车也越来越多。然而对于很大一部门的家庭用户来说，豪华品牌汽车依然不是触手可得的妄想，但，一辆汽车，既是平常通勤的需求，同时能够实现拥有汽车的妄想。十万元以内，一辆质量靠得住、价钱实惠的经济型小车就是最好的选择。懂哥认为有一辆合资轿车，生来就是解决这一痛点的，它就是一汽丰田威驰。
在汽车界有一句话：开不坏的丰田，修欠好的XX。可见丰田品牌的口碑是相当不错的。而威驰作为丰田品牌旗下的车型，由丰田品牌作为背书，质量一定差不了。销量同样证实了这一概念，第一代威驰从2002年起头进入中国，经两次换代升级后，至今总销量已跨越百万辆。
现款一汽丰田威驰是威驰车系的第三代产物。它的车身尺寸对比前两代车型有显着的增大，长宽高离别达到了4420mm、1700mm、1490mm，轴距为2550mm。威驰的整个外观造型倾向年青年头化，采用了丰田家眷Keen Look设计说话，前脸呈现“T”字造型，在腮儿植入竖向的LED日行灯，而且加大了进气格栅的面积，搭配熏黑的视觉结果，彰显活动气息。懂哥感觉在同价位的合资小轿车里有这么时兴的设计实属可贵。
车身侧面，显得对照简练。一根浅浅的腰线早年门向尾灯处延伸，给人一种向前俯冲的姿态，但懂哥感觉后悬的高度略高，整个车屁股似乎翘了起来，并且轮圈尺寸偏小，总感受轮拱有些朴陋。不外，考虑到售价，它的外观是能令人接管的。
威驰的内饰依然是朴实的。在用料上，全车除了偏向盘和座椅是软的以外，其余均为硬塑料。但懂哥并没有指摘的意思，首先作为一款主打居家实惠的合资车型，成本在那边是跑不掉的，用硬塑料是情理之中。虽用料一样，但丰田在做工仔细水平上示意超卓，在视觉上是不会有太强的廉价感。整个车厢塑料部件的装配整洁，用手去摸那些接缝的位置，是感触不到毛刺感的，并且中控台上方、门板的位置还用了“缝线”去装饰，用眼睛去看，很像一整块高级的皮料。
储物空间方面，副驾驶手套箱的空间中规中矩，档把前方有一个小的分段储物格，松手机对照将就，只能放放置一些零钱。手刹后方有杯架，松手机杂物挺轻易。门板的储物格对照小，并且很新鲜的是丰田还给它分隔了，导致空间变得更小了，让人摸不着思想。不外丰田花了小心思，在主副驾驶的空调出风口处各放置了一个隐藏式水杯架，取放顺手的同时还能够让饮品冬暖夏凉，值得点赞。
固然定位是一台A0级定位的三厢小车，但在乘坐空间上的示意算是很得体的。168cm的我在调整好前排驾驶姿势后，坐到后排，膝部空间有接近一个手臂的长度，而且前排座椅底下作了偷空处理，能够让脚天然的伸到下方。座椅的人机工程设计不错，坐垫软硬适中，腰部撑持挺到位的。受限于车型横向宽度，后排中央的座椅会硬好多，远程舒适性就不太好了，但三点式平安带和自力头枕依旧配齐，这点比好多价位更高的A级车做得加倍厚道。
在动力系统上，一汽丰田威驰使用的是1.3L和1.5L两款天然吸气动员机，最高功率为73千瓦和79千瓦，均搭配手动或CVT变速箱。懂哥介绍人人尽量选择1.5L+CVT的版本，因为两款动员机的差价并不是大，并且作为家庭用车，主动挡的车型在市区里面使用更轻易。1.5L+CVT这套动力总成成家得很顺滑，任何工况下都不会有顿挫感。油门的初段对照活络，动力随踩随有，感受不像一台只有1.5升的小排量动员机。
舒适性的示意一样。隔音方面，情况隔音照样能够的，但当跑快了之后，胎燥和动员机的声音直接穿进车厢，对车厢的干扰照样对照严重的。懂哥感觉威驰的滤震有点意思，在避震筒行程的初段，是对照软的，经由路面的接驳位这种小升沉时，感受不到太多冲击，但若是快速的过对照高的减速带是，避震筒快速收缩的话，感受显得有些薄弱、生硬。考虑到这个价位，它所示意的水平，懂哥感觉是能够给合格以上分数的。
懂哥说：懂哥对威驰这辆车的示意是很写意的。首先是价钱，在好多处所威驰的优惠在一万元以上。再加上精良的机械示意，多年以来质量靠得住的口碑，省油能力超卓。懂哥有位同伙开的就是威驰，市区和高速工况大体对半的情形下，综合油耗从未跨越7L/100KM，按油价6.5元一升，折合下来仅为4毛5一公里！而在高速时，油耗仅为5.5L/100KM！一汽丰田威驰，不恰是预算不高的小康家庭代步车首选吗？
呗！
