公共在中国消费者心中可谓是神车了，今天就给人人介绍一款人人对照熟悉的一款车型，上汽公共桑塔纳，现在公共在果真你心目中的地位，很大水平上是桑塔纳所奠基的，下面我们一路来看看这款车。
本年6月份新款桑塔纳上市，售价区间为8.69-11.59万元，部门车型支撑国六排放尺度，设置方面相对老款有所提拔，外观方面采用了公共经典的家眷化设计，近期格栅带有镀铬装饰条并与大灯相连，可以看出满满的公共气势，前大灯组采用卤素光源，高配则配备了主动头灯，相符公共一贯的示意。
车身侧面没有多大的的新意，依然是公共尺度的设计气势，对照圆润，但看起来有点亲近感，车身尺寸为4475/1706/1469（1489两厢版）毫米，轴距为2603毫米。
内饰看上去对照朴实，中控台采用了大量的直线和棱角，出风口是对照经典的长方形造型设计。只有高配车型配备了三幅式多功能偏向盘，低配版没有任何按键，支撑上下调节，手感不错。
设置方面全系增加了胎压监测，手动风尚版和手动舒适版还配备了ESP车身不乱系统、紧要制动辅助和牵引力掌握系统等。
中控区域各个按钮结构较清楚，把持也十分轻易，对照轻易上手，然则全系无法选配中控大屏，仅有简洁的收音机和CD机，中央屏幕也只能显露简洁的根蒂信息。
采用了双色座椅，高配车型采用布皮混搭的材料，座椅也是对照相符家用需求的，固然包裹性不足，好在舒适性不错。
后排配备了三个头枕，并且能够高度调节必然水平上考虑到了后排乘客的舒适度，还有中央扶手，独一吐槽的是后排中央地板凸起较高，中央不适合远程驾驶。三厢版车型后排座椅不支撑座椅放倒，无法进一步扩充行李箱空间。
动力方面，新桑塔纳搭载了搭载熟悉的EA211 1.5L天然吸气动员机。国六版最大功率为82KW,最大扭矩为145N·m，传递系统成家5速手动或6速主动变速箱。
在驾驶感触上，1.5L的动员机示意平平，6速变速箱对照平顺，但知足平常使用是没问题的，底盘吊挂构造采用前麦弗逊自力悬架与后组合扭力梁非自力悬架相连系，调教气势也是偏舒适性的，在不失路感的同时连结了精巧的乘坐舒适度。偏向盘的力度或者会略沉，好在指向性和车身随性都还不错。
总结：从实际示意来看，新桑塔纳依然连结着好开、省油、廉价的家用车的习惯，固然与老款的有一些不同，然则相对于10万摆布的售价来说，照样轻易被消费者接管的，想买经济适用的车依然在选择之内。
