几许A再到ICON，吉利从产物前期取名起头其多角度脑筋的气势就已起头，作废家眷化定名气势不光意味着量产车型意欲打破当前“同质化”、“跟风式”造车风潮，同时也预示着新车将拥有不同凡响的定位。
Icon虽是传统能源车型，但同公共将来成长偏向雷同，新车已经慢慢抛却原有传统能源车型设计特征，例如中央格栅逐渐缩小并逐渐简化，整体线条加倍硬朗等等来实现将来感。
不外icon内饰设计中固然同现款吉利车有着显着的分歧，但整体来说各个掌握区域的位置并没有显著转变，同时还保留了大量物理按键，可见这台车定位上并不高端，只是对现有汽油车型在设计长进一步拔高。
得益于立异的中控设计，Icon并没有采用了常规的环抱式中控台或许完全对等化的中控台，中央凸出的仪表台设计不光实现了驾驶席与副驾驶席的区域划分，同时经由对蒙皮颜色以及金属元素的点缀，Icon实现了同宝马i3以及Jeep自由客那样内饰的俏皮感。
吉利此次发布内饰细节还有最新一代GKUI 19智能车机系统，双10.25英寸屏幕采用LVDS数据传输手艺，实现双屏互动功能，支撑仪表随速导航、中控三指划屏等等。
总体而言，Icon的原创度照样在自立品牌中颇高的，而在将来感以及细节示意上，Icon也达到了合资品牌所传递出来的质感，可见如今的吉利应用沃尔沃现有..已经变得炉火纯清，吉利将来在车型上的冲破重点依旧在外观与内饰。
