雪铁龙在我国汽车市场早期也算是有很高的市场地位的，因为在谁人时候韩系日系还没有进入公共的视线，其时的雪铁龙能够直接与公共对标，爱丽舍也是有很高的汗青地位的。然则跟着各方面的晦气身分发生，雪铁龙在我国销量起头大幅度下滑，至于说到车怎么样，我来给人人剖析一下。
首先说雪铁龙车是没有问题的。有句话叫做叫好不叫座，用在雪铁龙身上是对照得当的，整体示意很不错，然则销量不高，首要原因在于雪铁龙跟不上国内的汽车形式，在好多手艺方面更新对照慢，并且因为法系度有的情怀国人赏识不来，所以在多元化的今天人人都不买账了。
那么说长处有哪些呢，首先是底盘调校，个中雪铁龙也好美丽也罢，在底盘吊挂上有本身的独到看法，在国外好多车型上法系车更多的采用前麦弗逊后扭力梁的形式，固然不是四轮独悬，然则驾驶感触也非常不错，然则因为国人认为四轮独悬舒适性更好，所以这一点来说一向是被曲解的。
此外就是法系车的操控机能，其实说到操控人人感觉美系车德系车才到位，然则法系车同样不错，动力输出对照不乱，并且合营上扎实的地皮同样也有不错的示意，然则因为这些年销量遇冷，所以雪铁龙的优势慢慢也就被磨灭了。
此外就是外观内饰的设计气势。外观上来说的话对照简洁，镀铬横条中央突起一个车标非常具有辨识度，然则内饰的设计就对照另类了。其实这一点每小我有每小我的见解，法系情怀看本身的懂得水平，不外从做工上来说照样对照不错，国产之后用料就不是很好了。
此外就是保值率低，这一点是销量决意的。新车卖不出去，优惠幅度大导致二手车保值率低，这是一个市场身分，与车辆自己机能没有太大关系。
