续写传奇新征程——
前4月营收超5亿，创下回归商用车行业后日销量最高水平
与韩国现代汽车合资经营后，南骏集团总部自主经营的货车事业只有低速货车（即原农用运输车）、车厢等零部件。受产业政策调整、宏观经济波动、市场竞争加剧、用户需求升级等多重因素影响，南骏集团总部事业发展面临着巨大挑战。
尤其是随着互联网、大数据、人工智能和实体经济不断深度融合，电动化、智能化、国际化正成为汽车产业未来发展的新趋势。南骏如何在新一轮竞争中脱颖而出，再度崛起？
近几年来，南骏抓住国家促进具备条件的低速货车企业向商用汽车整车企业转型升级的重大战略机遇，按照国家商用车生产准入条件，千方百计筹措资金建设了年产10万辆整车的商用车新工厂，完成了车身、车厢、车架、车桥等关键零部件自我配套生产能力建设，2016年底一举成功升级为商用汽车整车生产企业。2017年底，南骏成功取得了新能源商用汽车整车生产资质，2018年5月顺利通过了插电式混合动力商用汽车生产准入的国家技术审查，从而全面构建起了面向未来独立自主做大做强南骏集团总部商用车事业的前提条件。
走进南骏汽车集团总装一车间和总装二车间，工人们在装配线忙碌作业，井然有序。数据显示，今年1—4月，南骏产销各型车辆8000余辆，较去年同期增长58%；实现营业收入5.5亿元，较去年同期增长133%。3月19日，南骏车辆全国终端销量达到406辆，创下近几年来南骏车辆日销量最高水平。预计2018年全年南骏集团车辆产销量将达到3万辆，创产值30亿元以上。
贯彻新发展理念——
七年翻两番过百亿，为“西部车城”建设再添动力再立新功
进入新时代，党中央提出“创新、协调、绿色、开放、共享”发展理念，....多次强调“国家强大要靠实体经济”“实体经济是国家的本钱”，号召“把实体经济抓上去”。落实“制造强国”战略，汽车产业是重要一环。
