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再测魏派VV5,2020款是旧瓶装新酒?还是有全新的感受?

2019-10-28 15:17:58 暂无 阅读:1829 评论:0

三年前长城旗下高端SUV品牌——WEY(魏派)正式上市,三年时间里创下了30万辆的惊人销量,再次验证了长城高端的壮大实力,或者有人会感觉新鲜,为什么魏派可以有如斯成就,正所谓窥一斑可见全豹,从一辆车上或者就能知道为何魏派可以在三年时间取得30万辆的惊人成就,它就是VV5。

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2017年笔者首次试驾了VV5,说实话和其时不少人一般,带着如许的一个疑问——国产豪华SVU真的能做好吗?然则试驾之后发现,VV5的确不错,时光转眼即逝,两年后笔者又再次试驾了2020款VV5这款车是一辆旧瓶装新酒的车?照样能带给我一些惊喜的车呢?

颜值升级,2020款VV5打破固有印象

“颜值即公理”是当下年青年头人选车的主要尺度,昔时VV5的动感外观为其博得了一片喝彩之声,而现在2020款VV5更是打破了固有映像,在颜值上有了进一步的周全冲破。

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黑豹仿生式设计依然是2020款VV5的设计说话,不外新车型的设计更为流通,更为立体。合营几许形阵列式进气格栅,2020款VV5的设计加倍有棱有角,带有奇特的家眷气势,感受加倍“勇敢、立异、前卫”。

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前脸部门家眷标记性的LED尾灯加倍亮眼,并且整个前两部门加倍丰满、声张,完美诠释出年青年头化的设计说话,个性、声张的气势一览无遗。并且整个车身部门活动气势十足,再加上犀利的车身线条,活动化气势已经成为VV5的全新标记。

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尾部与部门LED尾灯搭配电镀双排气排气尾管,显现出一骑绝尘的活动姿态,辨识度更高,更相符当下年青年头人的审美需求,能够说在颜值方面2020款VV5示意出极大的真心。

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而如许的高颜值不光仅在外观方面,2020款VV5的内饰也是让人有了一个全新的熟悉。全新围绕式分层仪表板颇具立体感,令视觉空间加倍宽广和简约,视觉冲击力极强。并且全新升级的12.3英寸多媒体显露屏也非常亮眼,搭配家眷化的中控和全液晶仪表盘显露出极高的科技感在,显现出属于VV5本身的奇特豪华内饰设计说话。

智能科技,从新界说豪华标杆

几年前,若是说到豪华,一样都是说真皮座椅、电子设置或许是一些豪华的设计元素。不外近年以来智能科技成为权衡豪华的全新标杆,而2020款VV5又做的若何呢?

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2020款VV5搭载了车载双向WiFi、手机DLNA投屏、手机互联等浩瀚“黑”科技,并且最值得注重的照样它的周全升级的智能导航3.0模块。在试驾中我们发现,它能够主动规避拥堵,不消手机就能匡助我们制订一条合理的出行路线。并且再合营堪称“中国汽车界的siri”的壮大智能语音助手,我们只要说一句“你好小V”即可使用,相当轻易,非常的人道化,这也是魏派多年来智能化研发的功效,而这些在老款的VV5身上是没有的。

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当然,我们都知道平安才是最大的豪华,记得两年前VV5就已经经由了最严美标的车顶静压测试,平安性值有了靠得住的包管,在此根蒂上2020款VV5在平安方面则有了更超卓的示意——全车标配MOD低速移动物体监测与MEB低速紧要制动功能,可实现多方位碰撞监测,当距离障碍物过近时,会供应告警或自动刹车,避免误碰撞;同时2020款VV5还配备了360度全影像智能泊车,经由车上的12个摄像头,车主能够实现轻松泊车和挪车把持起来相当轻松,正所谓科技改变生活,科技带来便当,2020款VV5就是如许一款布满黑科技的车型。

试驾感触,全程高能的驾御体验

当然车好欠好照样要开起来感触一下,我们试驾的车型是1.5T动力,固然2020款VV5还有2.0T动力,不外今天我们照样首要说一下1.5T的驾驶感触。这款动员机的最大功率为126KW,峰值扭矩为287N·m。固然排量不大,然则试驾的时候我们发现它的动力贮备依然足够。

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因为使用了成家“世界十佳”7速湿式双聚散变速箱,在城市路段低速行驶的时候感受动力十分沉稳,并且换挡的感触也是相当平顺的,丝毫没有以往的7速聚散器的迟滞感,变速箱和动员机的合营非常棒。并且在高速状况下,1.5T动员机也能爆发出充足动力,即使油门究竟也感受到绵绵不断的动力,动力跟尾连成一气,这方面非常值得赞美。

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最令人欣喜的照样VV5在山道的示意,要知道一辆SUV事实实力够不敷强,就带着它去跑一下山路。2017年的时候长城试驾VV5就感触到了VV5在山道示意的强悍。而此次我们把2020款VV5开到了更有难度的莫干山。

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莫干山的山路对照窄,并且弯道都很急,再加上上下坡路段瓜代,对于SUV的示意是一个考验。在上坡路段,得益于2020款VV5高扭矩的示意,动力输出非常强悍,再合营上坡辅助,哪怕是较抖的坡,也能轻松爬上。而下坡部门,因为搭配了陡坡缓降,下坡时可以加倍平安,并且这两个功能的切换也是很快,哪怕碰着倏忽上坡后下坡的路段,都示意的非常协调,所以我们一向说这些功能有没有是一回事,好欠好用是此外一回是,而2020款VV5就是属于好用的那一种。

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而小我依然非常喜欢VV5在弯道中的示意,VV5的操控一贯非常轻松,在2017年的试驾过程中,VV5在弯道的“微操”让人影响深刻,而2020款VV5完全继续了这个优势。因为采用了前麦弗逊式后双横臂式自力吊挂构造,具备快速动态响应与不乱行车撑持的双重优势,再加上电子不乱系统的加持,VV5在山路的弯道中可谓如鱼得水,完全释放出本身的潜力。

写在最后:

再测魏派VV5,2020款是旧瓶装新酒?还是有全新的感受?

正如魏派品牌一向带给我们各类惊喜一般,高颜值、高智能化,还有充足的动力和舒适的操控,2020款VV5并不是一辆旧瓶装新酒的车,的确是一辆带给我们不少惊喜的车。这款车不光代表了魏派家眷的实力,同时也代表了我国国产汽车的全新实力,相信跟着新车的上市,2020款VV5必然可以持续大放异彩。

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