跟着英菲尼迪豪华紧凑SUV的国产，获得了市场的高度存眷。好多人同伙买车选择的时候都起头考虑QX50。今天就让细姨经由试驾体验来介绍一下英菲尼迪QX50获得双沃德十佳奖项背后的窍门吧。
↑英菲尼迪QX50豪华SUV
QX50获得沃德十佳动员机奖项
沃德十佳动员机奖项能够说相当于汽车动员机界的奥斯卡。要可以在浩瀚的动员机中脱颖而出必需有过人特技。首先从机能来说，英菲尼迪QX50配备的四缸2.0L涡轮增压动员灵活力输出达到了268马力，也就是接近200kW。是什么让这款动员机拥有超卓的动力示意呢？机要就是可变压缩比涡轮增压VC-TURBO手艺。如参数表提到的，QX50拥有90.1mm和88.9mm两个级其余活塞行程。离别对应压缩比8：1和14：1两档压缩比。
↑英菲尼迪QX50获得沃德十佳动员机奖项
那么动员机的分歧压缩比意味着什么，它又是若何实现的呢？我们来一路解读一下。压缩比越高，代表了更高的燃烧效率。也就是同样的燃油可以达到更远的行驶里程，更好的节油结果。但同时高压缩比工况下更轻易发生动员机爆震，是以必需适当的降低峰值功率。为了鱼与熊掌兼得，英菲尼迪QX50采用可变压缩比手艺，当需要更高燃烧效率的工况下采用14:1高压缩比。当需要更强动力输出时，采用8：1低压缩比充裕施展动员机峰值功率潜力。它的实现道理就是经由电控电机来调整多连杆从而改变活塞连杆与曲轴的夹角。这个来自英菲尼迪的专利手艺成为了业界首创。
↑英菲尼迪QX50 VC-TURBO动员机可改变压缩比
英菲尼迪QX50 2.0T VC-TURBO动员机不光采用了前面提到的可变压缩比手艺，并且应用了缸内直喷+歧管喷射的双喷射系统、多路掌握冷却系统、缸盖集成排气系统、进排气气门正时系统、镜面活塞壁涂层和可变排量机油泵手艺。能够说各类进步动员机手艺的搭载让QX50这款动员机武装到了牙齿。
↑英菲尼迪QX50 2.0T VC-TURBO动员机手艺
有了厉害的动员机还不敷，还需要壮大的动力总成将动员机的机能充裕施展出来。英菲尼迪QX50配备了一套由名为CVT8 的一连可变变速箱加上智能四驱系统来完全爆发动员机的潜能。英菲尼迪搭载的这款CVT一连可变变速箱能够经由一连速比转变让动员机一向处在经济转速。合营前文提到的高压缩比使得动员机的高燃烧效率如虎添翼。当动员机工作在低压缩比的高机能模式时，CVT一连可变变速箱又能够模拟出八个档位，并经由换挡拨片进行天真掌握。加上智能四驱系统天真分派前后轴的动力扭矩，让动员机的每一分动力都获得了合理行使。
↑英菲尼迪QX50 智能四驱系统与CVT8一连可变变速箱
英菲尼迪QX50能够经由驾驶模式选择按钮天真的在尺度、活动、节能和自界说模式间进行切换。细姨稀奇介绍活动模式。启动该模式后，动员机的转速响应迅疾，变速箱也积极合营延迟换挡压榨动员机的每一分动力，四驱系统让你在直路或许弯道都更敢去给油门。让你可以沉浸在这种少有的驾驶情趣中。
↑英菲尼迪QX50 智能驾驶模式选择
QX50获得沃德十佳内饰奖项
英菲尼迪QX50还同时获得了沃德十佳内饰大奖。坐进驾驶舱你就会被大面积的天窗吸引。不光是前方，连上方的视野都非常坦荡。手触及的处所，QX50都采用了皮质内饰加缝线勾勒线条的内饰设计。中控屏幕分为上下两块，既可以触摸把持，又可以轻易的经由多功能旋钮盲操。
↑英菲尼迪QX50获得沃德十佳内饰奖项
英菲尼迪QX50陆续了日系豪华车优良的后排空间设计。即使配备智能四驱系统，中央地板也几乎全平。后座不只腿部空间很足，并且坐感舒适，很适合远程观光。
↑英菲尼迪QX50后排内饰
前排座椅更是支撑度绝佳，加热和通风功能齐全。加上广大的中央扶手让把持中控或许平常驾驶都赐与手部充沛的撑持。让你感受内饰设计的人道化。
↑英菲尼迪QX50前排内饰
综上所述，英菲尼迪QX50作为豪华紧凑SUV获得了沃德十佳动员机和内饰的双料奖项。兼具高机能和高颜值的光鲜特点。进展细姨的试驾体验可以匡助人人认识英菲尼迪QX50的各项细节。
