汽车市场的激烈程度，看来远非咱们外行人能明白的；在国内汽车市场，无论是丰田还是大众，比较热销的车系都是非常难遇到降价的；如今却是完全相反，不管是BBA汽车也好，还是知名的合资车企，在当时代的汽车市场中，纷纷不断给出优惠，争夺市场的占有率！
就连丰田这台被公认的内开耐操的神车，也玩起惠民路线了；这台车看似像卡罗拉，实则是威驰；丰田威驰作为代步轿车来说，的确非常不错，性价比更高了，而且5.2L的油耗，起步降至5.6万；从市场波动中，明显微妙的感觉到各大车企为了销量不断做出让步！曾经国产车没兴起之前，合资车和进口车，几乎都是加钱才能买，如今完全颠倒过来了！
最主要的原因是，国产车“外观设计”“内饰档次”“整车质量”“动力性能”“性价比”几乎每样都在迅速超越合资汽车，一边还在冲击B级和A级豪车市场；在如今的高科技时代，一味的敛财，迟早要被淘汰！就算百年车企，稍有不慎，依旧会G在新时代的路上！
自从国产的领克03上市之后，丰田卡罗拉以及丰田系列的其他轿车型都开始纷纷走惠民路线。看过领克这台车的车主，应该印象都是非常深刻，不仅动力配置非常十足，同时内外观的设计的确是相当有档次，质感非常强，所以说丰田很多轿车现在再不降价的话，可能竞争力就没有那么强了。
目前来看，其实我们都非常熟悉合资品牌汽车大众，丰田，本田，日产大部分很多家庭用车，轿车类型配置都是非常的简陋，和领克系列的车型相比，几乎没有任何可比性，优势也不是特别大，更何况当前领克系列的车型搭载低排量的发动机，马力又是非常强，油耗也仅仅在六升上下。
其实丰田汽车目前出现降价情况也是能够理解，现在的汽车竞争的简直是不同，而与曾经可能都是合资品牌汽车占据绝大的国内汽车市场。但是随着国产汽车不断慢慢的崛起，而且目前的科技水平以及当前的技术完全能够达到更高的领域。
但是合资品牌汽车有很多车型，同样还是配置非常低端，内饰设计看起来比较简陋，总体上来说能够和国产一些车型相媲美，已经没有多少了。丰田这款车同样还是老款车型，而且是作为小型的轿车，所以说优势的确不是特别明显，最明显的主要是由于发动机非常耐开奶操作同时价格又是非常低。
看完国产的一些轿车内饰的设计之后，其实对比丰田眼前的这台车内饰设计除了配色之外看起来比较好看以外，其实大部分配置都是相当简陋，就连液晶显示屏都没的配置，而且更何况驻车雷达，倒车视频影像以及高端的定速巡航都没有。
但是这台车5万多的起步对于一般家庭代步来说，选择的确还是比较明显的，这台车毕竟来说发动机性能非常耐开，而且油耗优势比较低，百公里测试也就5.1升左右，这也是很多人看中这台车的原因之一。
不管怎么说，丰田威驰主要是小型的轿车空间方面能够表现的如此良好，也是牺牲了座椅的宽度，可以看得到座椅非常的短，而且看起来比较薄，质感方面可能是没有国产车看起来那么高逼！
算得上比较良心的还是车后排的空间配置了三个头枕并没有那么吝啬，毕竟来说这台车作为10万区间的一台轿车，配置方面肯定会稍微简陋一些。曾经一直以来合资品牌汽车都是以..为目的，对于质量方面只关注车身的质量以及发动机的质量，对于其他的配置几乎就像乞丐版。
只能说很多人选择这台车，也是由于油耗的确是非常低，另外就是丰田家族的发动机的确相对于其他品牌要更加的耐用很多，但是对于动力的爆发的确不如大众。在动力表现方面，丰田很多车系和大众汽车相比都是有着很大的差距，这也是丰田低端品牌汽车一个劣势。
眼前这台车大部分配置的变速箱还是五档的手动以及八档的CVT无级变速箱。大部分老车主来说都还是比较喜欢手动挡，毕竟手动挡操控起来非常有手感，也有驾车的乐趣以及驾驶的体验。总体上来说这台车基本的一般老百姓家庭选择这台车我觉得还是比较合适，一般来说一家三口开这台车也不觉得非常拥挤，而且这台车比较便宜，非常省油。
