曾经听过一句话：“世界上有2种人，一种是斯巴鲁的粉丝，一种是没开过斯巴鲁的。”话外之意，似乎是说只要开过斯巴鲁的人，一定都会爱上它，斯巴鲁WRX是最出色的运动型轿车之一，每一个喜欢驾驶的人在生活中都至少应该驾驶一次，尤其是2019款车型，尽管它没有带来巨大的变化，但是依然能给你最好的乐趣。
斯巴鲁WRX有着一个非常积极的前脸，大型气坝的灵感来自WRX在拉力赛中的设计，甚至夺去了进气格栅的光芒，但我们仍然无法忽略引擎盖上巨大的进气口，这一个细节，使得车头看起来更加与众不同，不再像一辆普通的轿车，实际上当你近距离观察时，会发现它的线条和细节上一直在雕琢着运动氛围。
车身侧面很单纯，它用了四个黑色的细节彰显与众不同：黑色的车窗装饰线、黑色的后视镜装饰壳、黑色的前轮拱通风口、黑色的18英寸铝合金轮毂，如果仔细去看，你会发现它的腰线与侧裙很独特，尽管没有STI车型上那么犀利，但是它所诠释的运动感仍然很棒。车尾没有太多设计语言，后备箱盖上微微上翘的扰流板、并不显眼的扩散器和能发出美妙声音的四出排气，仅此而已，但是依然令人着迷。
拉起门把手，打开车门，这时你已经能感受到斯巴鲁WRX的意义，轻巧、简洁、干净，但不奢华。关上门，你坐在一个黑色但充满激情的驾驶舱，你能感觉到想象中的美好时光，橙色的指针、红色拼接且厚实的方向盘、真正能带来乐趣的三个踏板、还有手感极佳的换挡杆，座椅非常牢固且支撑性十足，让你最大限度地享受WRX创造的横向加速度。此时你会遗忘那略显老派的设计风格，内心只有一句话：“不服来战！”
按下启动按钮，你会听到经典的斯巴鲁的“隆隆”声。压下离合器非常容易，释放的过程是轻松且线性的，允许你在调节油门深度的同时衔接动力，在较低转速下发动机的扭矩感受并不强，但如果你释放离合器时把握好适当的油门，你仍旧可以获得相当激情的推背感，如何控制你的脚，决定了你能获得怎样的平顺性和动力，这三个踏板提供了与机器最紧密的连接，在这里，自动化会变成一种耻辱，这就是驾驶乐趣所在。
斯巴鲁WRX是一辆真正的性能车，它没有任何妥协，需要你全身心的投入，2.0升水平对置涡轮增压发动机匹配6速手动变速箱，拥有272Ps马力和350N·m扭矩，发动机功率足以让你玩得开心而不会遇到太多麻烦，悬架经过了全新升级，再加上标志性的左右对称全时四驱系统，能够把车“粘在”路上，塑造出一等一的操控感受。
当然，不要忘了斯巴鲁一直在做的就是把驾驶乐趣与安全完美结合，作为全球统一标准的车型，其“全方位安全系统”整合了车身结构、主动安全配置、被动安全配置、自动驾驶辅助等多种功能于一体，始终是拥有顶级安全的品牌之一。随着全新力狮的换代，斯巴鲁最新的家族化内饰已经曝光，终于让人松了一口气，毫无疑问，WRX在明后两年也将迎来全新换代，但即使2019款WRX没有太大变化，也依然令人着迷。
