在一线豪华品牌中，奔驰凭借着优秀的产品品质及强大的产品力而赢得消费者很高的口碑。在豪华品牌中，奔驰的品牌影响力及保值率均处于行业领先水平。在这些因素的加持下，今年以来奔驰销量逆势上涨。
近日奔驰官方发布了10月份整体销量情况，10月份奔驰在华销量新车总计5.71万辆，同比增长13.8%。而1-10月份累计销量达58.3万辆，同比增长5.8%。如今，中国市场已经成为了奔驰全球市场中最大的销售市场，也成为10月份涨幅最大的市场。不过销量的大幅上涨，并不能掩盖奔驰逐渐频发的质量问题。
日前，因座椅安全带存在问题，奔驰官方发布了召回通知。奔驰表示，自2019年11月8日起，召回2018年8月8日至2018年10月11日期间生产的部分进口CLS级汽车，共计152辆。
据悉，此次召回范围内部分车辆的前排座椅安全带内棘轮片的尺寸不符合要求，造成安全带的带感锁止值会比国家相关强制性标准要求的2.0g超出0.1g，不满足国标要求，存在安全隐患。奔驰（中国）将为召回范围内的车辆免费更换前排座椅安全带，已消除安全隐患。
虽然召回的问题车辆不多，不会产生很大的召回成本，对奔驰的利润几乎产生不了影响，但今年以来持续发生的召回事件，已经严重影响了奔驰的口碑。
虽然奔驰多年来因好的品质赢得消费者的青睐，但近年来奔驰却被频频曝出质量问题，消费者对这个百年品牌的信心也逐渐被一点点消磨。很多消费者认为相比北京奔驰，进口奔驰的质量更可靠，更有保障。殊不知，进口奔驰的质量也禁不住市场的考验。
今年4月份在汽车圈引起轰动的西安奔驰女哭诉维权事件中，涉及到的问题车辆即为进口奔驰CLS。女车主提车后，还未出4S店就发现新车发动机漏油。随着矛盾的不断激化，进而成为了热点事件。
此外此前也有媒体报道，重庆的一位李先生去年花220万买了辆型号为AMG G63的进口奔驰，提车还不到一天，就发现控制发动机启动、停止的自动启停功能失灵了。而对于李先生提出的退车、换车、赔偿均遭到4S店的拒绝。
同时值得关注的是，此次奔驰（中国）对进口奔驰的召回并不是个个例，早在今年5月份因副驾驶座椅靠背无法正常锁止的问题，奔驰中国就发布了扩大召回部分进口C级和E级汽车的通知，涉及问题车辆6406辆。
写在最后
近年来不仅国产奔驰频发质量问题，就连进口奔驰质量问题也逐渐增多。虽然今年以来奔驰销量逆势上涨，但频发的质量问题势必造成其口碑的下降，最终还将会影响到其国内市场的销量。频发质量问题，再加上奔驰官方不尊重中国市场的高傲态度，使得国内消费者对该品牌的信心又能坚持多久呢？
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