估计在很多男生心中，都曾经幻想过成为秋名山车神。的确，男生对汽车是没有什么抵抗力的，这正如女生对化妆品一样，总是想拥有更好的。
然而现实生活中并不是所有的男生都能买得起豪车当得了车神，我们大部分人所能拥有的只是普通的家用汽车。
但这并不影响大家对汽车的喜爱和爱护，只是绝大多数车主在拥有爱车之后，对于它们的保养却非常头疼。毕竟汽车有着太多的门道，如果没有足够专业的知识，那么只有等着被修理厂和4s店去坑。那么作为一名有车人士，究竟应该需要了解哪方面的知识呢？
首先我们先来说汽车的机油，这个车主应该都不会陌生，机油分为全合成、半合成和矿物油三种，其中质量相对较好的是全合成机油，然后是半合成机油，矿物机油。
如果汽车的价格稍微有些贵，车主选合成机油的可能性就会比较大，因为这种机油的品质最好，自然对汽车的保护也就越大。
而如果是比较经济实惠的汽车类型，那么车主可以尝试半合成或者是矿物机油，这种机油的质量只是相对合成机油的稍差一些，但是如果是正规厂家生产的，也不会有太大问题，但是从价格上来说却会便宜不少。
根据机油的品质不同，它们的使用周期也会有所差别。如果汽车使用的是全合成机油，那么在正常行驶下机油可以1万公里换一次；如果使用的是半合成机油，那么车主可以在行驶了7000公里左右的时候更换机油；如果是矿物机油，那么最好每5000公里就更换一次。
当然具体什么时候进行保养，车主还是要根据自己的用车情况来决定。在对机油进行更换的同时，车主也不要忘记更换机油滤芯，它能够过滤到汽油内的一些杂质，所以虽然价格不贵，但用处却不可忽视。了解完汽车机油之后，我们可以适当的对刹车油也进行一些了解相对于机油来说，刹车油这个概念大家应该相对比较陌生，它其实也有着三种分类
比如说dot3、dot4以及dot5.1，其中dot代表着刹车油的级别，虽然dot后面的数字越高就代表着它隔绝空气的能力越强，但并不是所有的汽车都要选择5.1级刹车油，对于一般的家用车而言，dot4其实就完全能够满足大家的需求。
刹车油直接关系到刹车的灵敏度，所以车主一定不要忘记对它进行保养，理论上是两年一次，但和机油一样，具体情况也是要根据车主在踩刹车时的感觉而定。
接下来我们要说的是空气滤芯，它直接关系到发动机的质量好坏，如果空气滤芯作用不明显，那么就无法阻挡杂质进入发动机，从而使得发动机的性能降低，不仅动力大不如之前，而且还会出现震动和异响，给车主带来困扰。现在人们在空气滤芯方面的选择有三种，一种就是普通的空气滤芯，一种是高流量空气滤芯，还有一种是冬菇头进气。
我们日常生活中最多接触的自然就是普通空气滤芯，它的作用非常直接，就是过滤灰尘，而检测的方法也非常方便，可以直接把滤芯拆下来观察一下是否有灰尘，这其实和我们家用的空调过滤网是一个道理。
冬菇头进气我们普通人很少听说，因为只有汽车玩家才会使用到，它的价格相对比较贵，而且也会使低扭受损，所以在使用这种近气之前，玩家们都会在ECU上做一定的调整。
高流量空滤的性价比是最高的，因为它的保养非常的简单，只要用清洗剂清洗空滤即可，晒干之后还可以继续使用。但是有利就会有弊，这种空滤同样会损低扭，最直接的表现就是油耗增高；另外它对于空气流量的判断也会发生失误，从而影响节气门开度值。这时我们又涉及到一个新的名词，叫做节气门，它直接和空气滤芯连在一起，可以说是发动机的咽喉部位。
在汽车怠速的时候，发动机的进气量较少，这很容易让节气门处出现积碳。因为当汽车快速行驶时，空气流量自带强大的冲击力，这很容易使得这些积碳被很好的带走，不会黏在节气门上。
如果节气门里面有积碳现象出现，那么它的开度就会变小，这时发动机会出现抖动的情况，油耗也会有所增加。
所以当车主在开车时，如果能够感觉到发动机明显的抖动，那么就应该考虑一下是不是节气门出现了积碳，如果真的是这样就应该针对节气门进行必要的清理。
虽然节气门有清洗的必要，但是清洗的频率却不易过密，如果车主驾驶习惯良好，行驶的路况也不错，那么可以选择在2万公里的时候进行一次清洗。
当然4s店会让车主1万公里就清洗一次节气门，这时如果汽车状况一切良好，那么车主可以选择拒绝。如果车主想要更好地认识自己的汽车，那么可以针对性地选择一些功能表，这对于大家对汽车进行自我检测有着一定的帮助。
第一是油温+油压表。
如果汽车上有这样的装备，那么车主便可以很直观地观察到汽车机油的温度以及压力值处在什么样的状况，从而能够及时地了解自己爱车的状况，遇到问题第一时间进行处理。
第二是涡轮表
。如果大家购买的是搭载涡轮增压发动机的汽车，通过涡轮表上的压力值，车主可以直接判断汽车的涡轮是否处于满压状态。正常情况是当表达到最高值时才会往下掉，如果在半途提前掉下，那么很明显就需要去进行修理了。
第三是水温表。
水温表的作用就是能够体现汽车防冻液是否出现泄漏状况，因为如果防冻液漏了，有可能造成拉缸或者冲缸的后果，这是非常可怕的事情。所以车主们可以自配这样的装备，这也是对自己和车上其他人员安全的负责。
最后我们一起了解一下汽车的驱动。一般汽车的驱动分为前驱、后驱和四驱这几种，它们有着各自的优点和缺点，自然也就适合不同的人群。
前驱的优点：能够增加汽车的内部空间；造车成本低，使用效率高；机械少又简单，能够有效减轻车身的重量。缺点：车轮抓地力不强，操控性差；先天转向不足，在高速上尤为明显；车头部位重量过大，影响乘车的舒适性。
后驱的优点：前后轮分工明确，所以操纵性好；后轮抓地力强，起步加速好，行车更稳定和舒适；操纵转向布局简单，维修方便容易。缺点：组装复杂，生产成本较高，空间利用率小；牵引力较弱，容易出现甩尾；动力耗损较大，导致油耗增多。
四驱分为适时、分时和全时三种。其中适时的优点是：成本低，重量轻；缺点是安全控制性相对较差。
分时的优势：技术成熟，结构简单，可靠性好，成本较低。缺点是有些路段不宜使用，比如雨雪、冰面、沙石等，同时对驾驶者的要求也很高。
全时的优点：驱动力很强，弯道时的表现极佳。缺点：成本高，占用空间大，功率消耗大，传递效率低。
我们不仅仅要会开车，同时也要具备一定的汽车知识，因为汽车的保养和维修对于一辆汽车而言是非常重要的，也是每一位车主经常需要面对的。
所以与其被4s店或者维修厂宰割，不如平时自己多学习多了解，这不仅仅能够节省支出，更能够提高汽车的使用性能。
