要说展现普拉多强劲性能的，要属冲上好汉坡的那一段了。好汉坡坡度大坡路长，几乎有40度斜坡，普拉多3.5L自然吸气发动机的输出极为线性，让我丝毫没有那种转速与扭矩跟不上的担忧。
为什么男人都喜欢硬派座驾：这才是去远方的标配
在冲坡的时候，我没有刻意的狠踩油门，我特意留意了一下，在4000rpm就能明显感觉车子在“用劲儿”，也就是输出大扭矩，这种低转高扭的特性，在爬坡时显得格外给力。登顶好汉坡的那一刻，真的有一种纵横天地的豪迈感。
乱石、冲坡之后，炸弹坑路段也必须要挑战一下。在我涉足之前，有一位兄弟的车沦陷在了一个深坑里，费了九牛二虎之力才逃出生天。而在我的普拉多的中央差速锁+后桥差速锁组合的支持下，即使只有一个轮胎有抓地力也能够轻松脱困，过坑过程中我能感觉电脑对轮胎动力介入的速度与力度都很明显，，出坑便不在话下。
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