尚一网讯（记者 曾兰 通讯员 刘小满）为了缓解通行压力，很多路口会设置左转待转区，但你听过“直行待行区”吗？近日，常德市城区首个“直行待行区”在皂果路与洞庭大道交汇口试运行。
常德市城区首个“直行待行区”在皂果路与洞庭大道交汇口试运行。图片由常德交警提供
直行待行区箭头变红，车辆则禁止进入直行待行区。 图片由常德交警提供
据悉，设立直行待行区是为了缓解皂果路交通拥堵，提高皂果路过江隧道南北机动车通行效率。交警部门在皂果路由南向北的直行待行区域内，共施划了三条直行待行车道，每条车道长约15米，同时可供6至9辆车驶入；由北向南共施划了两条直行待行车道，每条车道长约15米，同时可供4至6辆车驶入，车辆驾驶人可以根据电子显示屏的提示进入待行区。那么，到底如何驶入直行待行区、什么时候不能进入直行待行区？
当显示屏左转绿灯亮起、进入直行待行区绿箭头亮起时，车辆可提前进入直行待行区。图片由常德交警提供
常德市公安局交通警察支队直属一大队民警介绍，当显示屏左转绿灯亮起、进入直行待行区绿箭头亮起时，车辆可提前进入直行待行区。以皂果路与洞庭大道交汇口为例，当皂果路驶入洞庭大道东西方向的左转信号灯变绿，南北方向驶入直行待行信号灯箭头变绿，直行车辆就可以驶入直行待行区。直行待行区箭头变红，车辆则禁止进入直行待行区。
“根据通行规则，当直行车辆驶入直行待行区时，斑马线的信号灯是红灯，所以不会跟行人过街有冲突。”民警提示，非机动车驾驶员左转通过该路口时，要仔细观察减速通过。此外，直行待行区试运行期间，执勤交警会现场引导车辆行驶，即便驾驶员因不懂规则误闯入直行待行区，暂时也不会被罚款记分。
