【通讯员 盛萌】2018年的雷雨季，北京遭遇了多次强降雨天气。在一次次雷雨天气中，为确保航班正常、设备完好，有一群人始终静静守护、默默付出，他们就是华北空管“技保人”。
将安全隐患消除在萌芽阶段
雷雨季节是设备保障的重要时期，难度最大的是设备的避雷防雷。在今年雷雨季，华北空管局设备保障部门配合专业防雷公司完成了15个场内台站及6个远近台站的防避雷巡检。
据导航设备室主任赵德生介绍，今年雷雨天气多，为防止个别导航台因地势低洼发生房屋沉降、倾斜，导航设备室对16个台站进行了综合整改，同时对13个台站、共42个使用10年以上的老旧避雷器进行了更新，确保了防避雷器的可靠使用。同时，设备保障部门还结合自动化、内话、导航以及动力等设备保障工作特点，开展了雷雨季危险源识别工作，制定了管控措施，，以确保雷雨期间设备运行正常。
为预防各类未知情况的发生，设障部门还进行了雷雨季前设备维护工作和夏季设备换季工作，并且有针对性地开展了应急演练，提高了设备保障能力和技术人员的应急处置能力。
竭尽全力确保空管设备正常
随着北京首都机场飞行流量的快速增长，为提高跑道利用效率。今年7月，技术人员在北京进近管制大厅增设了两套高级地面引导系统（ASMGCS系统）。
终端设备室主任王颢说：“进近管制员可以通过ASMGCS系统终端席位，更好的协调出港航班，从而提高了管制员的工作效率。”
针对今年雨水较多的情况，设备保障部门还每小时巡视一次设备，并通过视频遥控等手段及时了解设备状况。在一级防汛期间，所有人员保持手机畅通，随时待命。在北京两次暴雨天气期间，监控室值班员冒雨进场，加强对场内各台站的巡视力度，检查机房是否漏雨及场地环境变化，防止因雨水侵入，影响设备的安全运行。“因前期准备工作充足，再大的风雨也没有出现因天气原因而影响设备运行事件，有力地保障了华北空管局在雷雨季节安全高效的运行。”区管设备室主任荣思远说。
让应急机制不再成为“短板”
“雷雨保障是华北空管局技保中心全年工作的一项重要保障任务，而确保设备安全则是雷雨保障任务的‘龙头’，我们要精心制订各项方案，把保障工作做细做实。”技术保障中心副主任张立庆说。
多年的雷雨保障经验促使民航空管人不断地总结经验。如何让设备保障的应急不再成为“短板”，也是“空管技保人”思考最多的事情。
在无数个夜里将空管设备升级、改造、增效、扩容，就是为了把设备故障率降至最低，“空管技保人”虽不如空中交通管制员那样衣着光鲜，但他们也扮演着不可或缺的角色。
