自参加成都铁路局重走宝成线的采风活动之后，这种感觉更甚之前。当我停留在江油站台上低头唏嘘时，T8次列车已缓缓驶向远方，这趟列车不仅仅是行驶在宝成铁路，更是疾驰在岁月的轨道上，把宝成线青春的歌唱了千万遍，把远行的梦想都一一实现。那一刻，我又想起了在家乡站台上翘首以盼火车的年纪，如今我们都搭乘上了那一列骄傲的火车，但我们谁也没有坚持到最后。
至少，在踏上宝成线之前，我一直是这么认为的。我没想到的是，在宝成线上，让我见到了无数幅类似的光景，因为情怀、或者责任，守在深山或者老旧车站，一呆就是几十年，只为了这条绵延了六十年的铁路线持久运行下去。江油线路车间的技术练兵、守着马角坝车站辉煌过后的副站长、数十年如一日为雁门坝大桥体检的检查工、整治竹园坝危石的“蜘蛛人”、风雨无阻进行高危工作的接触网工……随着经济的高速发展和技术的不断创新，宝成线已经发生了很多令人惊喜的改变，但不变的依旧是这些人几十年如一日的坚守，和服务至上的工匠精神。
我一直以为我对铁路的情怀源自儿时随父亲去往的无数河川，源自所有孩子自小对父亲的那一份崇拜，只是时光荏苒，当所有孩子奔向成人的世界之后，慢慢地，都绝口不提当时的那种情愫。我甚至有种错觉，当与父亲的联系慢慢变少之后，那些关乎父亲的“关键词”也被逐一“屏蔽”。直至这趟重走宝成线，我才意识到，感情并不是出于对一个人的羁绊而萌生的，只是，纯粹的热爱。
