徐恭义是我国著名的桥梁设计大师，我国现代悬索桥技术开拓者、大跨度斜拉桥和双层公路桥梁技术专家。他1984年毕业于西南交通大学土木工程系，，毕业后从事桥梁设计工作30余年，他设计了全球50多座主要桥梁，其中包括30多座悬索桥和20座斜拉桥，并担任总设计工程师。
徐恭义负责设计的汕头海湾大桥开创了我国现代悬索桥先河，负责设计的西陵长江大桥在国内首次实现一跨过长江，为三峡大坝按期截流提供了运输保证。他创新预应力混凝土板式加劲梁悬索桥新结构，提出的混凝土板式加劲梁被贵州5座山区桥梁连续采用，对西部经济欠发达、条件艰险的山区修建高速公路桥梁树立了典范，取得显著的社会及经济效益。他主持重新研究钢板式加劲梁，使美国塔科玛悬索桥被风毁后60年来禁用的桥型被改进并在柳州红光桥成功实施，体现了中国工程师独立研究的科学精神。他主持设计研究五峰山高速铁路高速公路悬索桥和杨泗港双层公路悬索桥分别以主跨1092m和主跨1700m刷新世界同类桥梁多项纪录。
2006年，徐恭义当选全国工程设计大师。2014年获得全国首届杰出工程师奖。2015年荣获英国皇家土木工程师学会(Institution of Civil Engineers，简称ICE)“2015年度杰出成就奖”，这是迄今为止被授予此荣誉的第一位中国工程师。还应邀参编美国最新版《国际桥梁工程手册》，技术能力及影响获得国际同行认可。
内容来源：对外合作与联络处
作者：刘堃
本期编辑：交大新媒体中心 刘中慧
