2月1日，春运进入第十天，郑州车站的列车通过量增加至一昼夜310列车，夜间通过182列。列车密集到达时，平均6分钟就有一列车进站。作为站台上保卫列车安全的“守门员”，按照计划，今年59岁的客车检车员郑献敏要利用夜班的13个小时，完成25列车的接送车任务，仅是步行，至少也要走上20公里。作为一名跟火车检修打交道的铁路人，郑献敏的“搭档”是五把锤子，最老的锤子跟了自己38年。因此，车间的人都叫他“锤叔”。
2月1日夜间，“锤叔”一接到进站列车，就马不停蹄地进行检修。
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