大唐石门发电公司修配车间内，检讨部综合班付辉和吕孔河两师徒正一人把持一台车床，他们不时前后鞭策车床尾座、摆荡手柄、调节刀头角度，工件在夹具上飞速扭转，一个个误差严厉掌握在及格局限内的工件在他们的巧手中降生。自3月中旬1号机小修开展以来，他们加工义务繁重，经常加班加点，只为第一时间加工显现场检讨所需的零部件和专用对象。对于车工来说，机械加工讲究严谨和仔细，若是工作不细心，加工的工件就轻易显现问题和尺寸误差，为检讨工作埋下隐患。“专心做好每一件工件。”这是师傅付辉工作多年自始至终苦守的“匠心”，也是门徒吕孔河的岗位追求。
“要使加工的零件平安耐用，就必需精准，容不得一丝误差。”在加工工件时，为了包管工件精度，将活儿干的时兴，他们老是频频琢磨图纸和工艺，工作中始终连结手眼脑同步运转，一边用百分表正确校验，一边频频加工调节尺寸。校验看起来很简洁，其实要做好，校验正确却对照麻烦，不只要眼睛好，细心，还要“耐得烦”。用扳手调节的力度多了会校过甚，力度少了又不会到位，用的力度必需适可而止。这对于离别老花镜300度，近视500度的付辉和吕孔河两师徒来说，干起活来无疑是吃力的，然则对于工件的品质他们从不放松。
当前，该公司1号机小修进入收尾攻坚期，他们似乎总有加工不完的零件，只要一上岗，他们就像陀螺一般在车床上转个一直，有时一忙就是10几小时。一天站下来，对身体无疑是个考验。尽管累的腰酸背痛，然则看到本身加工的一个个零件派上用场，他们依然会由衷的感应高兴。在他们身边，装满铁屑、钢丝的小推车，机床上整整洁齐摆放的工件，在从窗户透进来的阳光照射下显得熠熠生辉，无声的宣告着他们一天的劳动功效。
“请问您在车工岗位干了这么多年，您感觉累吗?是什么撑持着您始终苦守在这个岗位上?”趁着付师傅工作间隙，笔者怀着佩服之情问道。
“说不累那是假的，然则每一个工作都有它的辛劳，也有它的康乐。不知不觉已经有25年了，很光荣本身还能为公司本年的1、2号机组检讨站好最后一班岗。”面临笔者扣问，本年7月份即将退休的付师傅感伤道。作为一名敬业勤业精业的先生傅，他精湛的车工手艺、悄然的贡献精神一向令人人很是钦佩。
1994年进入该公司燃运，2002年转岗钳工，客岁9月份正式起头车工工作的吕孔河，在本身的用功进修与师傅的悉心教训一下，很快适应了车工工作，干起活来卖力仔细，检讨同事直夸他干事扎实，加工的零件品质高。
“请问你为什么转岗到车工，你喜欢车工吗?”看着专注工作的吕孔河，笔者问道。
“不是因为喜欢才选择，而是因为干了这一行才喜欢。付师傅是我很敬服的先生傅，很感激他一向以来的上行下效，很愉快可以接替付师傅持续站在这里，尽本身的一份力。”不善言谈的吕孔河话语朴质，温文尔雅，但干起活来却像头勤勤恳恳的黄牛。深受腿部风湿恶疾困扰的他，看待工作没有半点怠懈，用谨小慎微博得了人人的承认。
当天工作完毕后，他们一边整顿工器具，一边用刷子清扫车床上的铁屑，将车床整顿清洁，如许的动作，他们已经反复了好多遍。从他们的身上，笔者感触到了稀奇能忍苦，稀奇能斗争的石电检讨人身上所储藏的深挚力量，他们寻常也不凡。（聂冬梅）
