持续降雨激发泥石流等天然灾祸导致成昆铁路多次断道，从8月14日断道以来，铁路部门在夜以续日抢险的同时，紧要组织运力，送去物资近三万车，保障沿线企业群众的生发生活。
成昆铁路是我国主要铁路干线，线路休止后，多家依靠成昆铁路输送原料的国度级重点企业原材料吃紧。
某企业负责人 陈建龙：若是铁路运输休止，对于我们公路出库、铁路入库的油库来说将无油可进、无油可发，对凉山的制品油供给影响非常伟大。
线路休止后，成都无法直接达到西昌，铁路部门接纳线路迂回的体式，一条是成都经由内江到昆明再中转至攀西区域,另一条是重庆到贵阳经六盘水到昆明中转至攀西区域，最远的绕行有1260公里。铁路部门还接纳“优先挂运、优先卸车”等办法，保障物资运输。截止今朝，成都铁路部门原价为攀西区域运输各类生发生活物资近三万车。
西昌车务段副段长 胡天俊：昆明偏向列车对数从本来19对增加至28对，竭尽全力提拔南向通道运输能力。（央视记者 李伟代）
（编纂 谢贤凤）
