在中国，一汽于1988年获得生产奥迪100（C3）的许可证。当年，组装生产了499辆A6。自此，A6开始了其在华征战的历程，30年中，累计销售超过166万辆、贡献了奥迪在华总销量的40%。2017年，奥迪A6L全年销售142214辆，占奥迪去年全年销量的23.8%，成为豪华车市场最畅销车型。
值得一提的是，奥迪A6是所有行政级豪华车中，第一个实现国产的，也是第一个加长的。并因此开拓出这一细分市场。此后，竞争对手在看到A6的漂亮业绩后，相关车型才接踵而至，包括宝马5系，奔驰E级，均在各自品牌下斩获不少。根据去年的销量来看，宝马5系已经占据宝马全年在华销量的20%。
“A6明年国产肯定仍会加长。”相关负责人告诉经济观察报记者。目前在C级豪华车中，A6L并不是轴距最长的。宝马5轴距为3108mm，奔驰E为3079mm，，明年国产后的第八代A6L，将较现款A6L的3012mm更长。有业内人士分析称，“加长轴距后可能与A8差不多。”
今年7月第八代全新奥迪A6将在欧洲市场率先上市。明年第二季度，将在..产上市。从目前业界较为关注的几大变化来看，奥迪无论是从全球战略，还是从在华战略来看，A6都被赋予极高的期待。经济观察报记者在采访中了解到，将于欧洲上市的全新奥迪A6，基于MLBEvo..打造，在行政元素中加入运动风格。
首先，全新奥迪A6标配48V轻混系统。皮带传动交流发电机启动器（BAS）与锂离子蓄电池一起工作，每百公里能够减少0.7升的油耗。这意味着，继全新奥迪A8和全新奥迪A7之后，奥迪现在又实现了一个车型系列的全面电气化。
