北票南站始建于1934年，现站房建于2008年。原名大板站、金岭寺站，1996年更名为北票南站。位于辽宁省北票市大板镇金岭寺村，这里也是我的家乡。
根据中国铁路沈阳局相关安排，自2019年11月7日起，北票南站停办客运业务。小站搬迁其实早有耳闻，如今正式停运亦觉伤感。
我出生在小站附近的一个小山村，与小站仅一山之隔，小站所在地集村镇于一体，是方圆几十里最热闹繁华的地方，小站写满我儿时的记忆，有快乐，也有无耐；有陪伴，也有幽怨。
与富人们打交道
我是个60后，那个年代经济相对落后，农村家庭更加贫困，全家人起早贪黑干一年，年终生产队分红几十元，办点年货，添一身新衣服。平时的油盐酱醋，只能靠自己不舍得吃攒下的鸡蛋、蔬菜、水果换钱来买。小时候常跟母亲一起去小站赶场，售卖的对象就是小站上的职工，我们这片的富人群体。鸡蛋是最受欢迎的，一毛钱左右一个，经过一番讨价还价，几十个鸡蛋买了几块钱，再到旁边的供销社买几斤盐，如果表现好，还可以得到几颗糖果，然后高高兴兴回家。
第一次坐绿皮车
第一次坐绿皮车是7岁那年，刚上小学一年级，学校就在村里。头一天晚上大哥说打石头挣了十几元补助，想带母亲和老婆孩子去趟北票，说者无心，听者有意，第二天赖着不去上学，死活跟着去了。现在想想，我的这次斗争还是很值得的，虽然遭遇了嫂子的白眼，但却成就了我人生多个第一：第一次坐上了绿皮车；第一次来到县城北票；第一次照了黑白照片；第一次在县城大馆子吃了油条。
扒货运列车被捉
9岁那年秋天，一场大水淹没了家中玉米地，玉米尚未成熟，只能煮了吃，为减少损失，母亲委派我带一袋煮熟的玉米去北票卖。有了去县城经历的我满口答应，早上背着玉米来到小站，爬上一列空着的运煤车（听哥哥们说空着的运煤车一般是去往北票方向的），半小时后到达县城，在县城火车站附近的双桥洞口蹲了一天，一袋玉米卖了五块多钱，中午啃了一穗玉米，唯一的消费是买了一根五分钱的冰棍。返程坐的是装有煤的列车，到站下车，一抬头撞见两名车站工作人员，不由分说，把我带到一间屋子，一番盘问加搜身，事情水落石出，人赃俱获，我当时就哭了，不光是害怕，更多的是心疼那5块多辛苦钱，屋内有位阿姨对我投来怜悯的目光，但法不容情，最终结果是没收现金，我拿着空袋子回家了。
我是跌道游击队
初中毕业考上了县城的一所高中，从此小站成了我经常光顾的地方，每周一个往返。当时绿皮客运车票价三毛，往返就是6毛，我一天半的伙食费呀，这个必须得省。坐货车只能是偶尔一个选项，多数时侯还得坐客运列车，要想省钱就得学会游击战。第一计：车外迂回。从小站到县城中间有两站，停车时下车绕过验票车厢再次上车；第二计：车内躲避。验票时躲进车厢连接处的洗手间。然而，道高一尺，魔高一丈，被捉多次后由原来的周刋改为月刋，这一改无心插柳，学习成绩提高了，于是离开了小村和小站。
感谢小村，是你养育了我。
感谢小站，是你陪伴了我。
