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“如今终于见到这辽阔大地
站在芬芳的草原上我泪落如雨
……
虽然己经不能用不能用母语来诉说
请接纳我的悲伤我的欢乐
我也是高原的孩子啊
心里有一首歌”
我在某次听到腾格尔老师的这首《父亲的草原母亲的河》时，也差点像歌中唱的，泪落如雨。
我没有席慕容一样对..复杂的情感，但对于草原、沙漠、戈壁、沼泽，对于一切波澜壮阔又扑朔迷离的边外风光，总是充满无限向往。
大概就是因为日复一日游走于城市之中，看惯了高楼大厦亮起的满眼霓虹，看腻了动辄堵成银河的车水马龙，当PM2.5超标的天空只剩下灰暗和阴霾，我们总是难免怀念，童年时候那抬头可见、漫天闪烁的星空和自由。
奔波忙碌的上半年，我最接近星空和自由的一次，大概就是前不久的新疆越野之行。
我一直对新疆这片土地满怀渴望，尤其渴望在一片前不见古人后不见来者的荒漠上，看乌云席卷天幕，让带着远古气味的细沙落在脸上。
那一天，我们是为了穿越古尔班通古特沙漠无人区。
上一次见到这个沙漠，还是在高中时期的地理课本上，我背诵过：
古尔班通古特沙漠，位于准噶尔盆地中央，是我国的第二大沙漠，面积大约4.88万平方千米， 属于水源较多的沙漠。
这段话在高考前我可以倒背如流。没想到走近它，竟然是过了将近十年。
进入古尔班通古特沙漠之前，经过了几处荒凉不堪的小村庄。房子被风吹旧，太阳将人晒老，所有树木都按自然的意志伸展。
驶入沙漠的领地后，外围是几十公里凸凹不平的砂石路面，大约是由大大小小上下坡的戈壁组成。
我开着一辆北京(BJ)40 PLUS，靠着Cooper轮胎的贴地性，果敢又迅速地爬坡下坡，牢牢记着出发前教练告诉我们的，切忌行驶过慢。作为江湖上传统的越野车，北京(BJ)40 PLUS有着双叉臂螺旋弹簧的独立前悬架，和八位一体的车身稳定系统，即便再颠簸的路面，也能被其过滤个差不多，减少侧滑与不适感。
在这段几十公里的路上，我们搭救了一位因着开家用车不适应路况而陷入河滩、戈壁与沙地交界的自驾游客。被拖出来后，他毫不犹豫地放弃了继续前行，和我们背道而驰，原路返回了边缘的小村庄。我们则继续向前，向着沙漠的腹地进军。
