2013年，五龙电动车向长江汽车注资51亿元人民币，使其避免退市风险。长江汽车的前身是杭州长江客车厂，五龙电动车集团入主了长江汽车。长江汽车拿到了新能源汽车生产资质，并发布了全新的电动汽车品牌“长江EV”。
2016年4月17日，，长江汽车年产总量达10万辆的纯电动客车和纯电动乘用车生产线全线启动。今年5月16日，长江汽车顺利获得发改委年产5万辆纯电动新能源乘用车项目的批复，准备发力A00级和A0级纯电
李嘉诚加码投资新能源汽车体现了他对大势的精准把握。电动车颠覆传统汽车只是时间问题。麦肯锡资深合伙人理查德·福斯特认为，“汽车产业进入了创造性破坏时期，守成者将面临巨大的挑战。”
传统汽车产业链上下游公司都在围绕新能源汽车进行转型。今年5月3日，美国最大的零部件公司德尔福宣布，全面分拆旗下的动力总成部分，将专注于电子电气业务，尤其是自动驾驶、智能技术、安全技术等技术研发；全球最大的零部件公司博世则将旗下用于燃油车的启动机、发动机业务出售。
中国作为全球最大的新能源汽车生产和消费国家，吸引了大量资本进入新能源汽车市场。传统汽车厂商如奇瑞、长安汽车、吉利、比亚迪、长城汽车等，以及乐视、百度、阿里、腾讯、蔚来等有互联网基因的公司都在进军新能源汽车市场。
当然，还有持续加码的李嘉诚。
