（图片来源：全景视觉）
经济观察网 记者 干群芳 作为阿里巴巴在汽车智能互联上的排头兵，高德地图汽车事业部近期向外界展示了其一款最新的产品。这款名为“A+BOX”的产品，是一款车规级的硬件，它自带4G网络，可通过智能语音等多种方式交互，内置高德地图车机版、虾米音乐、支付宝等阿里生态服务实现“即插即用”的在线化车联网服务。
在产品发布的当天，高德与奥迪联合宣布基于A+Box产品达成合作，这款产品将很快将搭载在多款车型上。对奥迪这些国外车企而言，它们在智能互联上的发展实际上已经落后于中国本土汽车企业的探索，而随着对本土产品的应用，奥迪们将能够有效的补充在这一方面的劣势。而对于高德乃至阿里巴巴而言，这一次产品的发布，也非常具有现实意义。
“A+Box并不是简单的一个产品，也是一个产业的创新。这是像我们这样的互联网企业进入之后，不是所谓的传统供应链供应商的模式进去看问题的时候得出一种解决方案。”高德汽车事业部总经理韦东表示。对于互联网企业而言，抢夺汽车这一入口已经成为了BAT的新战场，不管是阿里巴巴还是腾讯、滴滴、百度都在无人驾驶方面加大力度研究。
但行业的问题也非常突出。韦东指出，要真正要进一步实现产业化，还是要非常清晰的认识车辆随着技术和它的整个的零部件能力不断的提升，是一个递进过程。而现实的情况是，人们会发现，所谓的汽车智能互联永远和用户的需求之间存在现实的矛盾，还会存在车辆本身硬件的体系和提供好的功能体验的设备之间发展的不平衡。
高德认为，汽车为了追求稳定、安全，追求高标准，在一定程度上会带来硬件性能和它迭代速度的不足，而A+ Box最主要解决生态之间不同适应度的问题。A+Box采用车规级的8核高性能处理器，硬件标准较现有车载系统有大幅提升，能够带来不逊于主流手机的流畅交互体验。此外，A+Box内置4G网络，集成了包括导航、语音交互、车载娱乐、无感支付等在内的车内应用服务能力，并可实时在线更新迭代。“这是即插即用的。”韦东说。
