美国调查公司IC Insights统计显示，从半导体的销售额份额来看，..企业1990年占49%，居世界首位，但到2017年降至7%。另一方面，虽然功率半导体占半导体市场整体的比例仅为5%左右，但三菱电机和东芝分居该领域第3、4位，..企业表现突出。
功率半导体与韩国和中国企业正在涉足的存储器等不同，属于多品种少量生产，需要丰富的制造经验，准入门槛较高。由于韩国和中国企业并未崛起，，因此不易发生价格崩盘。同时不易受到行情影响，能维持稳定的利润率。
不仅是纯电动汽车，工厂自动化（FA）领域的需求也有望在全球范围扩大。在工业设备和铁路等领域，由于节能化的需求，今后也能期待稳定的收益增加，因此欧美和..企业正联袂展开增产投资。
..国内最大企业三菱电机2018年度将以位于熊本县和中国的主力工厂为中心，投资约100亿日元。以功率半导体为中心的功率器件业务到2022年度力争实现2000亿日元销售额。
富士电机也将在2018年度内投入200亿日元，增强国内工厂设备。开发面向纯电动汽车、小型轻量化的功率半导体。该公司2017年度刚刚形成量产体制。2020年度以后将追加投资300亿日元，希望将功率半导体的2023年度销售额增加至现在的1.5倍，达到1500亿日元。
瞄准增长市场的不仅仅是..企业。世界最大企业德国英飞凌科技公司 （Infineon Technologies AG）3月与上海汽车合资，在上海成立了功率半导体模块的制造公司。而美国半导体巨头安森美半导体（ON Semiconductor）也将以车载半导体为中心，扩充功率半导体产品。
在规模上处于劣势的..企业将致力于技术开发。将加强减少功率半导体的电力损失、力争实现更长寿命和高耐热性的开发体制。还将专注于氮化镓（GaN）和碳化硅（SiC）等采用新一代材料的功率半导体的开发。
