【财经论语】
414.26米、1193个座位——7月1日上午10点，北京南站，由我国自行研制的全球最长高铁列车16辆长编组“复兴号”正式上线运营。凭借领先的技术，缩短着城市间的距离，一路驰骋、载梦腾飞的中国高铁成为一张闪亮的国家名片。这，是我国的制造业。
低速的光芯片和电芯片已实现国产，但高速的仍依赖进口。国外最先进芯片量产精度为10纳米，我国只有28纳米，差距两代。这，也是我国的制造业。
根据联合国数据，2016年，中国制造业增加值达30798.95亿美元，占世界比重达到24.5%，比世界第二位美国制造业增加值21830亿美元多出近万亿美元，几乎是世界第二位美国和第三位..制造业增加值的总和。这，是我国的制造业。
我国装备自给率达85%，但主要集中在中低端领域；在高端装备领域，80%的集成电路芯片制造装备、40%的大型石化装备、70%的汽车制造关键设备及先进集约化农业装备仍依赖进口。这，也是我国的制造业……
数字印证出，“大而不强”成为我国制造业难以摆脱的标签。案例则表明，产业发展不均衡、高端制造能力薄弱、自主创新能力不强等成为我国制造业面临的突出问题。从产业发展的角度看，我国制造业不管是从创新能力、核心技术拥有还是关键零部件生产、高端产业占比等各方面来讲发展都很不充分，低端制造产业供给过剩、高端制造产业供给不足阻碍着我国迈向制造业强国的步伐。
于是乎，“中国制造业怎么了？”“中国制造业还能崛起吗？”……越来越多质疑涌向我国制造业，在一片看衰的声音中我们能听到响亮的回答：中国制造当然能。数据显示，今年1—5月份，我国高技术制造业和装备制造业增加值增速分别比全部规模以上工业快5.1个和2.4个百分点，工业化和信息化融合发展加快，市场研发和技术创新力度加大。而高铁、特高压等这些中国名片、大国重器的成功实践也表明，我们可以把核心技术、关键技术牢牢握在自己手中，坚持走好创新之路可以不断攀登发展制高点。
