雪片一般的陈情信向美国商务部飞去。
" 我们不需要你们的保护！" 是这些措辞节制的陈情信中透露出的无声呐喊。
6 月 29 日，是美国商务部就进口汽车 "232 调查 " 接受公众意见的截止日期。美国汽车制造商、各类汽车制造业协会均上书美国商务部，警告特朗普政府：以 " 国家安全 " 为名对进口汽车及其零部件征税的后果将不堪设想。
代表美国本土以及外国汽车厂商的美国汽车制造商联盟（AAM ) 给出了这样一组数据：在对进口汽车加征 25% 关税的情况下，" 购买进口汽车的美国消费者平均会多付 5800 美元（约合人民币 38400 元）"。基于 2017 年全美汽车销售数据，该关税对美国消费者的经济影响接近 450 亿美元（约合人民币 2980 亿元），且这些计算都还没有将对汽车配件征税带来的影响包括在内。
接受第一财经记者采访的政策观察人士均表达了同样的预期，即以特朗普政府上台后的贸易政策以及七国（G7）集团峰会不欢而散后的一系列贸易冲突走向来看，特朗普政府提高汽车进口关税是大概率事件——而且，汽车税乱箭所伤首当其冲的便是其盟友国家，同时该汽车税也会对整个汽车产业链产生冲击，令不少如斯洛伐克这样的国家 " 躺枪 "。
一位美方资深政策观察人士告诉第一财经记者，" 从 1% 到 15%，特朗普政府越玩越大 "。如果说，钢铝关税中涉及的产品仅占到美国进口产品的 1% 左右，那么汽车在美国整体进口份额中占到了 15% 以上，其涉及的贸易额也已经从 400 亿美元左右上升到 2000 亿美元，未来走向令人忧虑。
和欧盟对峙拿汽车撒气
欧盟对美国约 32 亿美元商品实施的反制关税已于近日生效。
对此耿耿于怀的美国总统特朗普在 6 月 23 日表示，这事儿没完，如欧盟对美国的关税和贸易壁垒不撤销，则对所有欧盟对美出口汽车施加 20% 的关税。
